Preparation of bimodal grain size 7075 aviation aluminum alloys and their corrosion properties

The bimodal grain size metals show improved strength and ductility compared to traditional metals; however, their corrosion properties are unknown. In order to evaluate the corrosion properties of these metals, the bimodal grain size 7075 aviation aluminum alloys containing different ratios of coarse(100 μm in diameter) and fine(10 μm in diameter) grains were prepared by spark plasma sintering(SPS). The effects of grain size as well as the mixture degree of coarse and fine grains on general corrosion were estimated by immersion tests, electrochemical measurements and complementary techniques such as scanning electron microscope(SEM) and transmission electron microscope-energy disperse spectroscopy(TEM-EDS). The results show that, compared to fine grains, the coarse grains have a faster dissolution rate in acidic NaCl solution due to the bigger size,higher alloying elements content and larger area fraction of second phases in them. In coarse grains,the hydrogen ions have a faster reduction rate on cathodic second phases, therefore promoting the corrosion propagation. The mixture of coarse and fine grains also increases the electrochemical heterogeneity of alloys in micro-scale, and thus the increased mixture degree of these grains in metal matrix accelerates the corrosion rate of alloys in acidic NaCl solution.     

飞机刹车系统接地保护功能研究

分析了目前飞机刹车系统接地保护功能,提出了一种安全可靠的飞机接地保护功能的实现方法.这种方法彻底改变现有飞机接地保护功能弊端,避免了飞机带压着陆,拖胎、爆胎事故发生,最大可能的缩短地面刹车距离.     

对我国促进环境保护的财税政策改革研究

从财税政策的视角，对我国现阶段环境保护工作中财政收入、支出等各方面政策的制定、实施情况进行分析，揭示环境保护工作中财政税策存在的不足，进而就建立环境财政体系、改革税收制度提出具体建议。     

有限元法在光学侧窗热防护设计中的应用

光学侧窗热环境极为严酷,可采用液体对流内冷却技术对光学侧窗进行热防护。以有限元法对光学侧窗温度场进行了分析研究,研究结果表明:该方法计算精度可靠;液体对流内冷却技术能有效起到降温的作用。同时还定量的给出了冷却液用量对结构温度场的影响,为设计的经济可行性提供了保障。     

疏导热防护的冷却机制

利用固体介质快速传导特性进行防热是疏导热防护的一个重要机制,但现有的固体介质在高热流梯度区会出现净热流为负的现象,即流向传导的阻塞效应,它会严重影响高热流区的热量向低热流区的快速传递.本文提出的增加固体介质的导热系数和采用高温热管冷却是两个可以有效解决传导阻塞问题的方案.通过数值模拟评估了这二种方案对解决流向传递的阻塞问题的有效性,给出了一些规律性的结果.     

防热材料热解与氧化性能试验技术研究

介绍了利用Arrhenius方程开展材料烧蚀热解性能动力学特性的基本原理，试验测试方法。并通过对炭酚醛材料烧蚀动力学参数的高频等离子体风洞试验研究，验证了采用时间历程积分在试验结果处理中的可靠性，在此基础上采用平板试验技术获得炭酚醛材料在600～1200K温度范围内的表面质量烧蚀率动力学方程，并将该方程所预测的结果与采用驻点烧蚀技术所获得的结果进行比较。结果显示：二者最大误差不超过5％，通过理论初步分析了二者之间存在差异的主要原因，并在试验比较分析的基础上，采用最大误差限理论分析了试验结果的可靠性。     

LED新型光源的应用与发展前景分析

本文主要叙述了LED作为新型光源与传统光源相比所具有的优势，以及目前各国将LED技术应用于照明、通讯等领域的突出优点，最后文章指出目前困扰我国LED技术发展的几点问题。     

不同喷铝参数对复合材料雷击防护性能模拟

为了研究复合材料不同的雷击防护(lightning strike protection,LSP)系统在雷电流作用下的损伤规律,对雷击损伤过程和烧蚀机理进行分析,建立复合材料层合板雷击防护的能量平衡数学模型。在此基础上,在ABAQUS中建立复合材料基准件、全喷铝和局部喷铝防护系统的碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)层合板电-热耦合有限元模型,和实验结果对比验证模型的有效性,对雷击烧蚀损伤特征进行分析,并引入雷击烧蚀损伤指数DI,得出三种不同模型在不同铝涂层厚度、不同峰值雷电流作用下的烧蚀损伤规律,并对两种不同的局部喷铝防护系统下复合材料的损伤特征进行对比分析。结果表明:雷击防护系统下复合材料的烧蚀损伤面积和铝涂层厚度关系进行函数拟合,两者均满足幂函数关系。     

飞行器热防护与利用一体化系统实验与模拟

通过设计一种基于主动冷却的点阵桁架结构,在降低飞行器质量的同时,实现有效的热防护效果,并在该结构中加入半导体温差发电装置,将产生的气动热转化为电能,可用于飞行器小型用电设备供电.对该热防护与利用一体化系统进行了实验研究.在不同工况下,温差发电功率远大于主动冷却系统的泵功消耗,可实现主动冷却系统的自驱动.通过添加管内表面...     

典型直升机完整性维持关键技术需求分析研究

典型直升机是实施立体突击作战的重要力量，在火力支援、立体补给、综合勤务保障等方面发挥着重要作用。针对其构造形式和作战使用要求，直升机在低空超低空低速执行任务时，使用场景中面临低空和地面的多种威胁，致使其服役环境和作战环境更加恶劣。本文通过分析直升机在作战中面临的威胁特点，阐述在直升机设计和使用维护过程中，综合防护能力、环境适应能力、战伤抢修能力对直升机作战完整性的影响，通过合理设计机体结构，提升生存能力，提升海上、高原、沙尘等环境适应能力，建立完备的战伤抢修能力来保证直升机使用的完整性，满足使用需求。