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711.
Lagrangian finite element methods have been used extensively in the past to study the non-linear transient behaviour of materials, ranging from crash tests of cars to simulating bird strikes on planes. However, as this type of space discretisation does not allow for motion of the material through the mesh when modelling extremely large deformations, the mesh becomes highly distorted. This paper describes some limitations and applicability of this type of analysis for high velocity impacts. A method for dealing with this problem by the erosion of elements is proposed, where the main driver is the definition of element failure strains. Results were compared with empirical perforation results and were found to be in good agreement. The results were then used to simulate high velocity impacts upon a multi-layered aluminium target in order to predict a ballistic limit curve. LS-DYNA3D was used as the FE solver for all simulations. Meshes were generated using Truegrid. 相似文献
712.
飞机发动机燃料计量系统故障分析的一种方法 总被引:1,自引:0,他引:1
随着产品成本和复杂性的提高,故障模式影响分析已成为复杂系统设计过程中不可或缺的部分。但其有效性多年来一直存在争议,其主要原因在于采用以经验为主的定性推理法,分析繁琐,工作量大,导致很难确定每种故障模式的故障影响。本文从BIT设计的角度,以功能角色模型理论为基础,导出在反馈系统中的推理规则和故障模式影响分析方法。最后以喷气式发动机燃料计量系统为例,阐述对该系统进行故障分析的一般步骤。研究表明,本文提出的功能角色模型理论可有效提高故障模式影响分析效率。 相似文献
713.
714.
715.
根据某型航空发动机落压比调节器的控制原理,建立压力比敏感元件的数学模型,分析了落压比调节器的滞环误差、不敏感区、灵敏度等影响参数。分析结果表明:πr值偏离故障是由薄膜灵敏度太差和反馈弹簧力值偏小造成的。 相似文献
716.
717.
718.
国际标准的推广实施,使企业计量工作的运作观念发生重大的变化,同时也给计量工作如何实效服务生产经营提出新的课题。本文结合质量体系认证、计量检测体系合格确认工作中的实践,分析、探讨了企业建立完善计量检测体系过程中,对分共方测量工作进行控制、管理的有关方法、难点。 相似文献
719.
从飞行器试验安全控制角度,讨论了在末制导系统捕获目标后,如何融合外测和遥测数据以获取目标的位置信息。要点是目标位置的计算方法及其应用于安控显示软件。给出一个实例;用实时测量数据解算出飞行器制导目标的位置,并在电子地图上显示。 相似文献
720.
《中国航空学报》2016,(3):688-703
An adaptive sliding mode control(ASMC) law is proposed in decentralized scheme for trajectory tracking control of a new concept space robot.Each joint of the system is a free ball joint capable of rotating with three degrees of freedom(DOF).A cluster of control moment gyroscopes(CMGs) is mounted on each link and the base to actuate the system.The modified Rodrigues parameters(MRPs) are employed to describe the angular displacements,and the equations of motion are derived using Kane's equations.The controller for each link or the base is designed separately in decentralized scheme.The unknown disturbances,inertia parameter uncertainties and nonlinear uncertainties are classified as a ‘‘lumped" matched uncertainty with unknown upper bound,and a continuous sliding mode control(SMC) law is proposed,in which the control gain is tuned by the improved adaptation laws for the upper bound on norm of the uncertainty.A general amplification function is designed and incorporated in the adaptation laws to reduce the control error without conspicuously increasing the magnitude of the control input.Uniformly ultimate boundedness of the closed loop system is proved by Lyapunov's method.Simulation results based on a three-link system verify the effectiveness of the proposed controller. 相似文献