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391.
392.
控制增稳系统与机械操纵系统交联仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
首先建立了控制增稳系统(CAS)与机械操纵系统(MCS)的交联耦合模型,通过对某机飞行操纵系统数学仿真与铁乌台架实测曲线比较,验证了它的正确性;然后对某机中存在的交联振荡进行了分析,通过分析发现了影响振荡的最关键的系统参量为操纵系统后段质量和CAS控制权限;最后提出了减缓振荡的办法,找出了产生振荡的根源。 相似文献
393.
1.引言 弥散复合材料有效弹性模量的研究是一个极为重要的课题。它不但属于复合材料力学性能的研究范畴,而且对于材料弹性失效及其失效阈值等问题的研究也是必不可少的。 材料的弹性渗流失效是材料失效的一个基本类型。由于完整材料的弹性模量总是远大于零的有限值,而空洞等作为第二相时,其弹性模量可视为零。因此,在一个由空洞和完整 相似文献
394.
针对目前在雷达天线控制系统中采用数字PID控制存在超调量大、响应时间长等不足,分析比较了数字PID控制和模糊控制的不同特点,介绍了模糊控制在雷达天线控制系统中的应用。 相似文献
395.
396.
复合材料叠层板可靠度的计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
1.叠层板可靠度分析方法 对一般材料结构系统,美国Frcd Moses提出增量载荷法来牧举、确认结构系统的主要破坏模式和求得相应的系统强度。 飞机复合材料结构叠层板常用0°、90°、+45°和-45°4种定向层组构成,是各向异性、 相似文献
397.
王群 《燃气涡轮试验与研究》2003,16(4):12-14,20
本文介绍了一种带预紧力的双列角接触球轴承的试验情况和轴承在试验器上发生故障的情况,通过对故障原因的分析.提出了高速双列轴承试验的有关建议。 相似文献
398.
自由飞模型是按相似原理以飞机模型空中投放试验来验证原型飞机的操稳性能或获取飞机参数等,现通过对K8飞机自由飞模型控制系统的研究。设计了静不稳定飞行状态下的控制增稳系统。并根据自由飞的特点,设置控制器接通与否两种工作状态,可进行人工操纵飞行和接入控制器的操纵飞行。飞行记录表明,控制系统设计是成功的,可起到对原型机仿真的作用。 相似文献
399.
本文论述了直升机在各种用途及使用状态下,自由涡轮轴发动机工作状态和旋翼工作状态的最优化匹配的规律,对直升机动力装置控制系统的四种控制模式进行了优化分析,并介绍了典型直升机动力装置全权限数字电子控制系统的控制特点及直升机动力装置控制系统的发展趋势。 相似文献
400.