全文获取类型
收费全文 | 456篇 |
免费 | 99篇 |
国内免费 | 68篇 |
专业分类
航空 | 363篇 |
航天技术 | 101篇 |
综合类 | 61篇 |
航天 | 98篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有623条查询结果,搜索用时 93 毫秒
591.
K-均值聚类在CCERT系统流型辨识中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
流型是气水两相流的重要参数之一,对气水两相流的流动影响很大。基于电容耦合电阻层析成像(CCERT)系统,以水平管道气水两相流流型为研究对象,利用主成分分析(PCA)方法提取不同流型下采集到的电导率信息的主成分,消除不同电极对之间信号的冗余,进而结合K-均值聚类算法实现流型辨识。实验结果表明,该方法具有较高准确度,对于水平管道泡状流、层状流和环状流3种典型的气水两相流流型的静态辨识准确率可以分别达到97%、96%和99%,动态辨识准确率可以分别达到92%、90%和87%。 相似文献
592.
改进独立成分分析在高光谱图像分类中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对独立成分分析在使用常规数值求解时容易陷入局部最优解的问题,以及采用神经学习算法时神经元激活函数的限制问题,将遗传算法与独立成分分析相结合,并对模型进行改进,提出了适合于高光谱数据无监督分类的模型.该算法采用最大化非高斯性进行成分的统计独立性度量,利用四阶累积量-峰度作为遗传算法的适应度函数.在应用分析中,将该算法应用于推扫式高光谱成像仪(PHI,Push-broom Hyperspectral technique Imager)数据地物分类能够获得全局最优解,在没有先验信息情况下实现地物的精细分类;与传统高光谱无监督分类算法比较,表明该算法的适用性,并具有更高的分类精度和准确性. 相似文献
593.
空间飞行体与压缩区内等离子体非稳态相互作用的控制方程 总被引:3,自引:0,他引:3
本文详细研究了压缩区内飞行体与等离子体之间的非稳态相互作用,得到了这种相互作用的控制方程。作为辐射源的飞行体天线系统,可以激发出可探测到的电磁弧波。带电粒子密度扰动对电磁弧波的影响表现为一个振幅的衰减因子。这表明,可通过对这种电磁弧波的探测而发现隐身飞行体的踪迹。 相似文献
594.
研究了遥感图像数据压缩新技术。利用半正交小波基和对偶系设计了具有严格线性相位和精确重建特性的FIR滤波器组,将其应用于遥感图像的数据压缩,取得了良好的成果。 相似文献
595.
一种半导体致冷/热模糊逻辑温度控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种用MCS-51系列单片机汇编语言软件编程方法,实现用温度模糊逻辑控制算法构成的微波移相器和微波衰减器恒温控制器。在环境温度为-10~40℃范围内,温度设定值在15℃时,该控制器控温精度达到±0.5℃。 相似文献
596.
焊接构件低温疲劳P-S-N曲线的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
焊接构件的低温 P-S-N曲线是冬季构件抗疲劳设计的基础.在PLG-300 kN高频疲劳试验机上,测定了在-25℃环境下4种应力水平对应的焊接构件的疲劳寿命,并得出了其中值S-N曲线.采用小样本实验的单侧容限分析方法,利用对数疲劳寿命变异系数的经验取值,得出了焊接构件的低温P-S-N曲线.这种方法既简便又经济,但需要由进一步的实验来完善. 相似文献
597.
飞机的设计研发是一项涉及多学科领域、多目标、多约束的复杂系统工程过程,系统耦合紧密、参与人员众多、设计信息庞杂,以文档为中心的需求管理等传统研发方法突显出一定的困难,亟需探索新的飞机设计研发方法。以副翼及其操纵系统为研究对象,对基于模型的系统工程(Model Based System Engineering,以下简称MBSE)方法进行了探索研究:采用达索MBSE方法论-MMS(Modeling Methodology for Systems,以下简称MMS),从使命、服务、功能和组件不同视角对副翼及其操纵系统研发的各个方面进行解析,进而完整定义系统;利用达索3D Experience平台,通过RFLP系统工程架构,进行了副翼及其操纵系统的需求开发、功能分析及逻辑架构设计,完成了需求、功能、逻辑架构、系统仿真、物理设计等模型的关联追溯,实现了以达索MBSE方法论为核心的研发技术的有效应用。 相似文献
598.
599.
利用生存分析中的非参数统计方法即乘积极限法,根据发动机部件的使用时间数据对其可靠性进行分析计算,并以发动机某部件的实际数据为例对该方法进行了实例分析,结合航空公司的情况给出了该部件的维修方案。 相似文献
600.