全文获取类型
收费全文 | 561篇 |
免费 | 391篇 |
国内免费 | 84篇 |
专业分类
航空 | 774篇 |
航天技术 | 36篇 |
综合类 | 45篇 |
航天 | 181篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 6篇 |
排序方式: 共有1036条查询结果,搜索用时 46 毫秒
321.
复合材料胶接修补金属裂纹板的应力强度因子研究 总被引:2,自引:0,他引:2
主要在ABAQUS中建立了采用硼纤维,环氧复合材料胶接修补Ⅰ型金属裂纹板的三维有限元模型,对单面修补与双面对称修补的修补效果进行了对比,分析了补片厚度对应力强度因子的影响,研究了胶层的剪切模量对应力强度因子的影响.结果表明,在条件允许的情况下要尽可能采用双面对称胶接修补,应合理选择补片的厚度,并在保证修补效果的前提下,... 相似文献
322.
323.
324.
简要地介绍了固体火箭-冲压组合发动机进气道设计思想,叙述了后置旁侧进气道突扩的特点,由于气流的拐弯、突扩和掺混,进气道总压恢复系数辐度下降。因此过于讲究进气道本身型面设计是完全没有必要的,而尽可能减小外阻却是极为重要的。 固冲组合发动机多用于加速式地空弹,这就需要增加接力点附近的推力,因此应考虑采用超额定工作进气道,增大流量以提高地空弹加速式冲压型发动机和导弹性能。 文中对后置旁侧气道攻角适用范围以及大攻角进气道性能进行了讨论,因为这是组合发动机用于地空弹和反辐射弹需要解决的突出问题,加大组合发动机攻角范围是当前急需解决的技术关键。 相似文献
325.
326.
327.
328.
反应烧结碳化硅陶瓷航天器燃烧室的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
采用反应烧结碳化硅陶瓷制备形状较复杂且尺寸精度要求高的某航天器燃烧室。研制结果表明:用反应烧结碳化硅陶瓷制备某航天器燃烧室是合适的,其强度随Si含量的变化而有较大变化,在本文试验条件下,制件的最佳Si含量为10.5% ;该方法适于制备使用温度在1500℃以下尺寸精度要求高的高温结构件。 相似文献
329.
Ti/Ni/Ti复合层TLP扩散连接Si3N4陶瓷与接头质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了Ti/Ni/Ti复合层TLP扩散连接Si3 N4 陶瓷。结果表明 ,Ni Ti过渡液相存在时间短 ,在此期间形成的界面结合强度低 ;必须进一步固态扩散反应才能形成高强度接头 ,相应的接头显微结构为 :Si3 N4 /TiN/Ti5Si3+Ti5Si4 +Ni3 Si/NiTi/Ni3 Ti/Ni。连接时间、连接温度、连接压力及Ti和Ni的厚度影响接头组织和强度 ,其最佳值为 6 0min ,10 5 0℃、2 .5MPa、2 0 μm和 40 0 μm ,所得接头室温和 80 0℃剪切强度分别为 142MPa和 6 1MPa。 相似文献
330.
邹贵生%杨俊%吴爱萍%巫世杰%顾兆旃 《宇航材料工艺》2002,32(6):1-5,13
为降低陶瓷与陶瓷或金属的连接温度,目前采用的连接方法有过渡液相扩散连接、兰固态连接、机械连接、粘接、铟封和陶瓷表面低温改性后低温钎焊等。本文从上述连接方法的原理设计、连接材料设计与制备、接头性能及各自的优缺点等方面综述了陶瓷与陶瓷或金属低温连接研究的现状。 相似文献