全文获取类型
收费全文 | 958篇 |
免费 | 489篇 |
国内免费 | 148篇 |
专业分类
航空 | 1152篇 |
航天技术 | 151篇 |
综合类 | 86篇 |
航天 | 206篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有1595条查询结果,搜索用时 31 毫秒
191.
针对RBCC发动机亚燃模态进行主动冷却的情况下,煤油发生气化后喷入燃烧室的燃烧组织开展研究。在亚燃模态低来流总温条件下,使用小流量富燃一次火箭高温射流作为引导火焰可以实现支板喷注二次燃料的可靠点火和稳定燃烧,当煤油喷注前加热到气化/超临界态时,燃烧室最高压力相比于室温液态煤油提高约10%左右。当关闭一次火箭后,利用凹腔成功实现火焰稳定,而使用室温液态煤油喷注时,凹腔内无法实现火焰稳定。通过数值模拟获得了不同喷注方案的燃烧室燃烧流场特征和燃烧组织过程,为进一步优化燃烧室的性能提供依据。结果分析表明通过合理布置燃料支板喷注位置,由燃料支板下游集中的燃料热释放使得气流在扩张燃烧室构型中实现"热力壅塞",通过燃料分配实现燃烧室内合理的燃烧释热分布,使RBCC发动机亚燃模态完成高效燃烧组织。 相似文献
192.
为克服双发民用飞机目前普遍采用的3大发动机生产厂家(Original Equipment Manufacturer,OEM)开发的发动机性能监控软件的局限性,研究总结了双发性能参数差值分析法。通过3起发动机故障诊断实际案例,利用该方法对双发性能参数进行差值计算,并观察其变化趋势,可以有效地排除外界飞行条件等的影响,高效地判断出发动机故障;同时,可以对飞机航空专用数据链通信系统(Aircraft Addressing and Reporting System,ACARS)报文上任何所需的参数进行分析。 相似文献
193.
194.
发射药颗粒床中对流燃烧的实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
设计了耐压值为1000MPa的半密闭爆发器, 研究了单基发射药颗粒床中的点、传火过程和压力波动现象, 考察了实验参数(推进剂特性、空隙率、剪切片厚度等)对多孔床中对流燃烧特性的影响。实验观察到一维压力波的传播与反射;火焰传播过程中药床存在动态压缩现象, 这是形成压力波的主要因素;在低的装填密度下, 药床中未形成一维燃烧波。 相似文献
195.
196.
197.
198.
199.
200.