应用动网格技术计算着陆过程中缓冲发动机喷流流场

利用Fluent软件对着陆过程中缓冲发动机的喷流流场进行数值计算,发动机与地面相对位置的不断变化使计算域形状不断改变.为了保证计算的正确性,必须采用动网格技术.介绍了实现移动网格的基本方法,并结合使用网格弹性平滑移动和网格重构方法实现了着陆过程中缓冲发动机喷流流场的非定常数值计算;得到了随发动机着陆产生的喷流流场的压强...     

雷达监控网的组建

雷达是现代军民航主要的空域监视设备，几十年来发展迅猛，技术日臻完善。随着中国经济的快速发展，飞行器数量猛增，“天高任鸟飞”的时代一去不返，提高空域利用率已迫在眉睫。鉴于单个雷达作用距离有限，组建雷达监控网，实现航路及国土覆盖，是目前解决上述难题的主流技术。我国在成功实现京广、京沪两条航路的雷达覆盖后，计划在未来几年逐步实现哈尔滨——呼和浩特——西安——成都——昆明以东地区的雷达覆盖。因此，重视和加强雷达组网技术的研究十分重要。     

网络融合的接入网技术

本文从电信网、广播电视网和因特网三种网络的不同特点入手，说明了三网合一的必要性和可行性，重点探讨了三网合一中关键的接入网技术。     

离散制造系统的初态验证与错误检测

离散制造系统要达到一定的生产目标。其初始资源、工件配置以及运行状态应满足一定条件．这些条件可以通过制造系统Ｐｅｔｒｉ网模型的初始标识、可达标识是否在一个可行集之中来分析验证。可行集是系统运行的不变量，标识离开可行集就产生一个错误．本文建立基于Ｐｅｔｒｉ网的动态规划算法，利用动态规划给出初态验证与错误检测的一个有效方法。     

管理信息系统的特征及发展趋势

文章从“四字格”在报刊译文中的主要作用及其运用场合两个方面进行了较为详细的探讨，并对如何恰当地运用“四字格”词组作了简要的阐明。     

炭纤维网胎表面改性

为改善炭纤维网胎的针刺性能,采用二甲基硅油、咪唑啉、水溶性二甲基硅油等表面剂处理炭纤维网胎,按照相同针刺工艺制备试验件.扫描电镜结果表明,二甲基硅油处理后网胎纤维相互粘连,水溶性二甲基硅油处理后的网胎呈疏松状态,纤维表面光滑.3种表面剂处理的针刺试样Z向剥离强度,咪唑林达到0.144 MPa,其余两种达到0.128 MPa.相对于咪唑啉和二甲基硅油,水溶性二甲基硅油可与水以任意比例互溶,且成本低,为理想的炭纤维网胎表面处理剂.     

新发现 土卫二发现地下海洋

“卡西尼”号飞船和深空探测网的数据证实，土卫二三四十千米厚的冰层下可能拥有一个大型的地下海洋，其深度约10千米，这增强了它作为潜在外星生命栖息地的可能性。     

“中国湿度网”的建设

介绍了“中国湿度网”的建设内容以及未来的发展方向。     

纤维缠绕复合材料圆柱网格结构的稳定性分析及优化设计

为获得高承载效率的网格结构,利用有限元法对纤维缠绕复合材料圆柱网格结构的稳定性进行了分析.结合ANSYS的二次开发语言APDL编写了圆柱网格结构优化设计程序,并运用该优化设计程序研究了网格结构载荷质量比随缠绕角度、截面高宽比、环筋条数以及纵筋对数的变化规律.对于D=480mm,H=210mm,筋横截面积A=28mm2的复合材料网格结构;从理论上得出较优的设计参数:高宽比7:4,缠绕角度30度,环筋条数3条.纵筋对数51对.最后,参照优化设计结果制造了相应尺寸的网格结构并在INSTRON1346材料疲劳强度试验机上进行了轴压实验,实验结果表明:利用有限元方法可以有效预测复合材料网格结构极限轴压并进行优化设计.     

基于UML的任务空间概念模型动态行为验证研究

动态行为的验证已经成为任务空间概念模型校验的重点和难点,而统一建模语言(Unified Modeling Language,UML)是半形式化的语言,难以进行动态行为的分析和验证,采用Petri网进行概念模型形式化验证是理论和方法研究的重要方向.论文提出了基于CPN的动态行为验证过程,论述了动态行为验证的主要内容,并应用CPN Tools对反导作战概念模型进行了动态行为验证,仿真结果表明概念模型是正确的.该方法可以提高模型校验的自动化水平,从而提高校验的效率和校验结果的可信性.