全文获取类型
收费全文 | 1363篇 |
免费 | 265篇 |
国内免费 | 252篇 |
专业分类
航空 | 1047篇 |
航天技术 | 305篇 |
综合类 | 172篇 |
航天 | 356篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 115篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 90篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1880条查询结果,搜索用时 46 毫秒
61.
稳态温度场作用下涡轮叶片振动特性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据一维线性分段插值方法对一维温度场进行分段插值拟合,为有限元方法分析温度场作用下叶片振动问题中温度载荷的施加提供了简化可行的方案,利用有限元方法验证该线性拟合方案的可行性,并采用多种方法对计算结果进行验证分析,对一维稳态温度场的分段插值进行了误差分析,得到稳态温度场作用下叶片振动问题的有限元分析计算方法和温度载荷施加方案。 相似文献
62.
63.
通过引入复杂网络中的网络分析模型,建立了一个用于评价舰艇编队信息关系结构的模型,并从网络拓扑结构的角度对舰艇编队信息关系结构进行了实例分析。所建立的模型可以从多个角度对舰艇编队信息关系结构进行评价,这为海上舰艇编队通信组网提供了一种新的评价思路。 相似文献
64.
转子振动故障的过程功率谱熵特征分析与定量诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统旋转机械振动故障定性诊断的不足,提出了1种以信息熵理论为基础的转子故障特征分析与定量诊断方法。在转子试验台上模拟转子振动的4种典型故障,分别得到4个测点多转速下的振动过程故障数据;对这些故障数据进行分析和处理,提取反映其振动过程的故障特征——功率谱信息熵,建立能描述转子振动过程变化规律的多转速多测点下的故障信息熵矩阵,并对振动故障进行分析;通过对转子振动故障信号的实例计算和定量诊断分析,验证了该方法在转子振动故障分类和故障严重程度判断方面是可行的。 相似文献
65.
雷达和红外成像双传感器信息融合目标识别研究 总被引:5,自引:0,他引:5
提出了一种利用目标的雷达和红外成像2种独立的传感器信息的互补性来构造特征向量的信息融合方法——联合向量空间法,并用对应的自适应信息融合系统进行目标识别。仿真证实比用单传感器的效果明显优越,从而说明了本文方法的有效性。 相似文献
66.
67.
主状态量模型是基于发动机故障方程的发动机故障诊断的一种十分有效的方法,它在发动机故障诊断上的成功应用已为大量实例所证实。发动机故障诊断主状态量模型的一个技术关键就是合理解的选择问题。本文给出了选择合理解的基本原则。这些原则可以有效地提高合理解选择的确定性和故障诊断的故障分辨率。对于JT9D发动机的大量故障实例利用主状态量模型(加权最小二乘法)进行了检验。故障诊断的成功率达90%以上,并且得到了许多有用的信息,文中给出了24个实例的故障诊断结果以及故障趋势分析的典型例子。 相似文献
68.
罗道昆 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1992,(2)
本文从认识、技术及管理几个方面论述了MIS建设失败的原因,阐述了企业如何避免MIS开发的失败以及企业如何选择协作单位来开发MIS。 相似文献
69.
70.
本文首先描述了一种有记忆删除信道模型,然后提出了分组码在该信道上的性能的迭代算法。最后以Golay(23,12,7)码为例给出了多种信道参数之下的性能曲线。 相似文献