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一、CI 导入前因深圳机场导入 CI 最早酝酿于1993年上半年。当时,经过近两年的运作和发展,深圳机场已形成了一定的规模和全方位的服务格局。客运、货运、销售代理、特快专递、机坪服务、机务维修、航油供应、公安护卫等都已得到了较大的发展;在多元化经营方面,我们已成立了全资、内联、合资、合作企业17家,经营房地产、贸易、旅游、广告等 相似文献
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高校CIS策划与设计的方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
刘军 《桂林航天工业高等专科学校学报》2005,10(3):43-45
高校CIS策划与设计,是CIS的理念与技法在高校教育活动中的运用。高校为吸引国内、国际教育人才,争取优秀学生,就需要进行形象宣传与推广。在资讯越来越发达的今天,高校以具备一定的教育理念、视觉形象规范化的品牌形象出现将成为新时期及教育发展的必然,把高校作为一个品牌来经营应是高校未来发展的趋势之一。 相似文献
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本文通过对我国目前CI战略实施中存在的“冷”“热”失衡现象的剖析,要挟地阐述了出现这一现象的原因,提出了相应的解决对策。试图通过这一问题的探讨,提醒理论界,设计界和企业界,在进行CI策划时,要树立正确的理念,不要使CI流于形式,也不要照抄照搬国外企业的模式,而应把CI的理念识别,视觉识别,行为识别三个组成部分溶为一体,从而创造出具有中国特色,个性鲜明,独具风格的企业形象。 相似文献
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[编者按]第十届中国国际机床展(CIMT 2007)将于2007年4月9日在北京中国国际展览中心隆重开幕,为配合此次机床展,本刊特别策划了以"未来的机床"为主题的论坛,并特别邀请了中国机械工业联合会科技工作部主任李冬茹、北京航空航天大学机械工程及自动化学院院长刘强、北京机电院高技术股份有限公司原总工程师李绪成,请他们从技术发展的角度剖析中国机床产业的未来和发展. 相似文献
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一、民航企业导入 CI 的现实意义,即解决“为什么的问题”CI(Corporate Identity),即称为企业识别战略。50年代真正意义上的CI 诞生于美国,在六七十年代随着日本及亚洲四小龙的经济崛起,形成新的世界经济热点,CI 本身进一步完善,发展成为集理念识别、活动识别和视觉识别的统一体。90年代的今天, 相似文献
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基于通用民机产品研制流程和ARP 4754A标准建立航电系统开发APQP过程模型;参考ARP4754A标准对安全性分析的要求通过综合分析,将先期产品质量策划(APQP)及相关质量工具应用于民机航电系统开发项目。明确质量工具与各开发阶段的对应关系,为航电系统开发建立质量控制方法提供可借鉴意义。 相似文献
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梁涛 《航空标准化与质量》2023,(3):32-37
GJB 3206B-2022《技术状态管理》的颁布执行,对技术状态管理策划活动提出新的规范性要求。通过新旧版本对比和问题分析,对研制单位在装备研制中该部分策划文件编制工作提出预先性、可操作性、独立性编制建议,为今后装备研制单位和合同监管单位都提共有效实施技术状态管理的建议。 相似文献
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研究具有信息传输模型不确定性、随机时间延迟和数据丢包的网络化多传感器分布式融合估计问题。模型的不确定性刻画为系统矩阵中的非高斯非白噪声干扰,在远程处理中心处设置有限长度的存储空间用来存储各个传感器延迟到达的测量值。在最小方差原则下设计了一种利用测量值到达变量的最优常增益局部估计器,利用协方差交叉加权方法得到最优分布式融合估计器并推导得到使得估计器有界的条件。最后,通过某电源系统计算实例仿真验证所提融合估计器的有效性。 相似文献