纤维体积含量对开孔层压板拉伸性能的影响

本文主要研究了碳纤维织物增强复合材料的纤维体积含量Ｖｆ对开孔层压板的抗拉强度σ断裂伸工率ε的影响。采用Ｔ３００碳纤维平纹织物为增强材料，经树脂传递模塑法（ＲＴＭ工艺）复合而成Ｔ３００／环氧ＴＤＥ－８５层压板，用岛津强力测试机进行拉伸性能测试。     

多层圆柱形腔体制造工艺

为某任务配套的一种综合性遥测分系统为多层圆柱形腔体结构,该产品具有结构紧凑、零件尺寸公差及总装后各零件配合精度高的特点,同时还面临生产加工批量大、生产周期短的难度,通过对腔体的加工方法、热处理方式的研究,采取了合理的工艺方案,圆满完成了生产任务,并为后续生产做好了技术上的储备。     

注塑成形过程仿真系统的研究和应用--2002年度中国机械工业重大科技进展发布项目

论述了注塑成形过程仿真系统HSCAE3D的关键技术、创新点和所取得的技术效果,介绍了HSCAE3D系统的应用情况和取得的经济效益.试验和实践证明,HSCAE3D系统为注塑制品和模具的虚拟制造奠定了坚实的理论、技术基础,构成了注塑制品成形质量全面控制的核心技术.     

开发教学管理网络系统实现现代化教学管理

该教学管理网络系统根据教学管理内容和科学、规范、高效等现代化管理要求进行研发，采用信息技术使教学管理达到高效、快速、安全、可靠、开放、共享、交互、协调等现代化管理要求；系统由先进的开发工具进行开发。体系结构采用客户机／服务器（C／S）和浏览器／服务器（B／S）相结合的三层体系结构。     

不同厚度多层板材点焊工艺

介绍了不同厚度多层板材点焊时采取的一些工艺措施；通过试验选择出最佳工艺规范，结果表明，焊接质量令人满意。     

40Cr钢的激光热处理

研究了４０Ｃｒ钢激光热处理工艺参数与硬化层的深度、宽度、硬度的关系，并分析了硬化层的显微组织特点．     

含分层损伤复合材料层板压缩分层疲劳扩展研究

采用基于Mindlin一阶剪切理论的连续壳单元,建立了预测含分层损伤复合材料层板在压缩疲劳载荷作用下的分层扩展3D模型,分析了含穿透分层复合材料层板在压缩疲劳载荷作用下的分层扩展行为。利用累积损伤理论,对层板内出现的各种典型损伤进行相应的刚度折减,并在循环加载过程中对材料性能进行强度弱化。利用虚裂纹闭合技术(VCCT)计算分层前缘处的能量释放率,结合混合断裂判据判断分层是否扩展,进而得到压缩疲劳载荷作用下分层扩展规律。计算模型通过大型商用有限元软件和自编程序实现。通过对数值仿真结果和试验结果进行比较,验证了模型的合理性和准确性。     

A380客舱窗框结构设计的分析与研究

A380作为新一代大型客机的代表,数量庞大的大尺寸舷窗设计是众所瞩目的关键课题之一。通过与其他机型采用的窗框方案对比,重点分析A380窗框结构方案的优势,研究窗框结构的受载情况,将静力试验数据与有限元分析结果对比验证,从主结构的材料选用方面将A380的锻件窗框与不同材料的窗框进行对比分析。结果表明:A380客舱窗框结构的设计概念与现有机型相比,有效降低了加工复杂性、制造风险及研制成本,可为后续机型的窗框设计提供借鉴和参考。     

EPDM薄膜橡胶包覆材料的粘-超弹本构模型研究

为了描述一种新型三元乙丙(EPDM)橡胶薄膜包覆材料的力学性能,进行了不同拉伸速率(0.1~5mm/s)下的单轴拉伸试验和多步松弛试验。研究了材料的应力-应变响应,建立了有限变形下的粘-超弹本构模型。模型由超弹与粘弹两部分组成:超弹部分基于多项式应变能函数推导获得,粘弹部分则采用Maxwell模型来描述。通过单轴拉伸试验和多步松弛试验分别获得粘弹参数和超弹参数。将所建模型预测结果与试验结果相对比。结果表明:模型能很好地描述材料在20%工程应变范围内的力学特性,预测结果与试验结果最大偏差仅为5.6%,验证了模型的可靠性。     

基于WEB的技术转移服务平台的探索与构建

探讨技术转移服务平台发展的现状和问题,以实践经验为基础,提出应用现代网络技术的基于Web的技术转移服务平台,并阐述了平台的建设目标、功能定位、具体实现等内容,此外,简要介绍了各个模块的功能。