基本放大电路的最佳设计和集成运算放大器线性应用的补充

本文主要介绍放大电路动态范围及静态工作点的确定方法和集成运算放大器加－减法运算电路的设计方法。     

先进的制造系统和方法

本对近年来出现的先进的制造系统和技术，如计算机集成制造系统，并行工程，敏捷制造，全能制造，精良生产，虚拟制造，生物制造，分形制造等的原理和特点等做了简要介绍。     

灵活的技术集成,为模具制造业带来设计冲击

在同一台机床上进行注塑模具的5轴铣削和激光表面纹理加工,LASERTEC 65 Shape成为模具制造业的新标杆。德马吉面向模具制造业在全球首次推出的新技术LASERTEC 65 Shape,可用于几何表面纹理激光加工,如配件、方向盘套、引擎盖等汽车内部构件,电脑配件和相机、手机外壳等电子工件。与污染生态环境的蚀刻技术相比,LASERTEC 65 Shape通过HSK接口将灵活的激光技术集成在高科技5     

基于CAE技术薄壁件注射工艺参数优化

采用正交试验设计,以薄壁件翘曲变形为评价指标,考察保压压力、熔体温度、模具温度、保压时间等工艺参数对塑件质量的影响主次关系及影响规律,得到优化的注塑工艺参数,对现场试模时注射工艺参数确定具有一定的指导意义.     

增程型联合直接攻击弹药完成飞行试验

<正>波音公司和澳大利亚皇家空军完成了一项增程型联合直接攻击弹药飞行试验。受益于全新装备的弹翼套件,增程型联合直接攻击弹药在保持预期精度的同时,其有效射程增至三倍。澳大利亚费拉工程公司为波音公司供应弹翼套件。测试显示,该套件可使炸弹范围从24千米左右增加到72多千米。本次试验是在澳大利亚武麦拉试验场完成。波音公司武器和导弹系统副总裁称,增程型联合直     

中通客车实施CAD技术简述

企业实施ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ／ＰＤＭ技术严格考察其适用性、先进性和开放性，全面评估软件供应商的综合潜力，及提供及是有效的技术支持和服务。     

增强超大黄蜂飞机的大迎角机动性和尾旋改出特性

早期的作战评估表明，由于太注重抗偏离特性，对原有Ｆ／Ａ－１８超大黄蜂飞机的一些战术性能进行了折衷。为了解决这些问题，在试验项目的工程和制造发展阶段，在经费和进度的限制范围内，使飞机效能达到期望值，从而为飞行员进行正式的作战评估提供高效能的飞机，波音、海军工程小组和综合试验小组共同努力，在工程和制造发展项目的实施中，对Ｆ／Ａ－１８Ｅ／Ｆ大迎角机动性操纵性的几项指标进行了改进。本文对这样两种设计问题进行了叙述：首先，对飞机进行设计以便增强大迎角滚转效能，争取满足对下一代飞机所面临的威胁的要求，然而增强超大黄蜂飞机的抗偏离特性，会使作战飞行员在关键的近距空战机动中不能取得要求的性能；其次，尽管对称外挂载荷尾旋改出特性是可以接受的，但是如果可能，希望改进横向重量在各种不对称情况下的尾旋改出特性。虽然这不是一项设计要求，     

Be／X射线双星LSI＋61°303的光谱研究

给出了１９９２－１９９５年Ｂｅ／Ｘ射线双星ＬＳＩ＋６１°３０３每年的光谱观测结果，分析了光谱发射线轮廓及其变化，观测显示Ｈβ发射线轮廓具有典型的气壳吸收，表明观测视线与Ｂｅ星赤道平面平行，同时发现Ｈα发射线参数发等值宽度和双峰强度之比也具有类似射电流量的周期性变化，但其变化与射电玫光学光度的变化不同，因此认为此变化可能与中子星周期的吸积盘及其轨道交食有关。     

CAD技术在机场工程中的应用与发展

从ＣＡＤ技术的发展过程，论述了目前机场工程ＣＡＤ的研究和应用情况，并分析了当前机场工程ＣＡＤ存在不足及问题，从ＣＡＤ技术发展的趋势和方向，指出了解决了机场工程ＣＡＤ存在的问题的方法，指出了机场工程ＣＡＤ发展的方向。