基于高速D/A卡的复合视频信号发生器

提出了一种运用高速D/A卡产生复合视频信号的方法。以PAL制式为例介绍了复合视频信号的特点和技术要求,重点阐述了设计过程中的难点问题及解决方法,例如副载波相位连续性、图像的缩放和插值等问题。     

春秋航空：坚持走自己的路

5月19日,春秋航空宣布第二基地落户三亚,首批2架空客A320飞机已在执行航班飞行,到年底将再增加1架,并计划2015年在海南的机队规模将达30架。春秋航空公司董事长王正华在接受本刊记者专访时表示,春秋航空希望在2015年拥有100架飞机的机队。     

空客A330完成首次宽体客机RNP验证飞行

3月18日,装备RNPAR导航设备的南航空客A330-300飞机,在拉萨贡嘎机场上空顺利完成了试飞和验证飞行。空客A330飞机成为全球首架用于RNP验证飞行的宽体客机,南航也成为全球第一家成功使用大型宽体飞机将RNPAR技术运用于高原机场的航空公司。     

关注民用飞机电缆布线及其技术

随着飞机上系统复杂度的提高以及大量电子、电气设备的引入,机上导线束数量不断增加。以A380为例,其电线总长超过500千米,连接器数量达10000个,所需的生产时间超过10000小时,为此,计算机辅助设计和制造工具已被广泛用于飞机的布线。以保证在提高生产质量的同时,缩短时间、减少工作量和成本。     

维修动态

国产A320系列碳刹车盘交付使用,国航成都维修基地成功翻修APU,南方航湖北分公司获民机深度维修许可证,民航珠海飞行校验南方基地年底动工.     

使用HP 8902A测量接收机提高计量工作水平

本文主要介绍了本所信号源计量标准HP8902A测量接收机的结构组成，射频功率的测试方法以及用TRFL测衰减量的方案，频率量程的扩展，还介绍了用HP8902A信号源自动测试系统程控33120A函数／任意波形发生器进行自动测试的方法。     

多层钎焊结构件超声C扫描信号特征分析

对多层钎焊件内层焊缝检测中产生的多重声束路径叠加现象进行了详细分析,并用计算机模拟超声检测中的叠加信号,总结出对等厚薄板钎焊缝阵结构内层焊缝的检测方法及C扫描时信号门放置的合理位置,并且在实际检测中验证了该方法的正确性.     

C/C复合材料切削表面粗糙度的测量评定与影响因素研究

通过对航空航天领域广泛应用的典型复合材料的切削表面进行三维表面粗糙度测量实验,研究了C/C复合材料切削表面粗糙度的三维评定参数与二维评定参数之间的差别,并基于三维评定参数对影响C/C复合材料切削表面粗糙度的因素进行了研究。     

二甲苯热解制备C/C复合材料的组织结构及力学行为研究

采用薄膜沸腾化学气相渗透技术,950～1 150℃下热解二甲苯对二维针刺炭毡致密化,30～35 h内制备出平均密度达1.72～1.74 g/cm3的C/C复合材料.采用排水法测量材料的密度,三点弯曲法测试材料的力学性能,偏光显微镜、扫描电子显微镜研究热解炭基体的组织结构和弯曲试样的断口形貌.结果表明,沉积温度为950℃时,热解炭在材料的轴向及径向呈现出从粗糙层(RL)向光滑层(SL)结构转变的趋势;在1 050℃和1 150℃条件下沉积的热解炭均为RL结构,且沉积温度为1 050℃时材料的密度分布较为均匀;当沉积温度由950℃升高至1 150℃时,C/C复合材料的弯曲强度从158.9 MPa降低到133.6 MPa,断裂方式也由脆性断裂转变为假塑性断裂.     

基于光纤智能夹层和模糊RBF神经网络的飞行器载荷识别

为了更好地保障航空飞行器的安全,提高飞行器的可靠性,提出了一种通过性能参数稳定的光纤智能夹层采集数据,并且结合模糊RBF神经网络对机翼盒段载荷进行识别实验的方法.该方法融合了模糊理论和神经网络各自的优点,通过改进的模糊C均值聚类(FCM)聚类算法删除冗余的规则以进行规则的优化,能自适应地从学习样本数据中提取相应信息,实时地进行载荷辨识.从仿真结果可以看出:该网络模型具有学习时间较短、学习速率较快和精度较高等优点.