全文获取类型
收费全文 | 7776篇 |
免费 | 1960篇 |
国内免费 | 832篇 |
专业分类
航空 | 7232篇 |
航天技术 | 535篇 |
综合类 | 722篇 |
航天 | 2079篇 |
出版年
2024年 | 75篇 |
2023年 | 289篇 |
2022年 | 343篇 |
2021年 | 330篇 |
2020年 | 317篇 |
2019年 | 351篇 |
2018年 | 209篇 |
2017年 | 327篇 |
2016年 | 341篇 |
2015年 | 288篇 |
2014年 | 383篇 |
2013年 | 340篇 |
2012年 | 492篇 |
2011年 | 501篇 |
2010年 | 359篇 |
2009年 | 447篇 |
2008年 | 445篇 |
2007年 | 488篇 |
2006年 | 379篇 |
2005年 | 313篇 |
2004年 | 295篇 |
2003年 | 321篇 |
2002年 | 262篇 |
2001年 | 304篇 |
2000年 | 263篇 |
1999年 | 179篇 |
1998年 | 179篇 |
1997年 | 187篇 |
1996年 | 226篇 |
1995年 | 181篇 |
1994年 | 176篇 |
1993年 | 184篇 |
1992年 | 165篇 |
1991年 | 156篇 |
1990年 | 142篇 |
1989年 | 153篇 |
1988年 | 70篇 |
1987年 | 53篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 937 毫秒
781.
论述了复合材料设计及优化的基本方法,介绍了神经网络和专家系统人工智能方法,并对复合材料设卉及优化中的两种智能方法进行了详细论述,总结了两种方法在复合材料优化设计中的分类、建模、预测和应用.举例说明了神经网络和专家系统方法在复合材料优化设计中具有重要的研究价值.最后对该领域的发展提出了建议. 相似文献
782.
在"锥形体纤维单向缠绕技术"的基础上进行了碳纤维单向缠绕制备C/C扩张段成型工艺的探索,制备出了Φ180 mm C/C扩张段试验件,并对其进行了性能测试及整体探伤.测试结果为:超声探伤分贝差为15 dB的缺陷面积小于5%;沿母线方向层间剪切强度大于10 MPa,大端环向层间剪切强度偏小;内压爆破压强为0.6 MPa,破裂模式较好.试验结果表明,采用碳纤维单向缠绕技术制备C/C扩张段工艺可行. 相似文献
783.
塞式喷管设计和性能验证 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了简化的塞式喷管型面设计和优化方法,并以气氢/气氧为推进剂,对圆转方内喷管一单元直排塞式喷管性能进行了热试实验验证.用圆弧和抛物线近似内喷管型面,用抛物线和三次曲线近似塞锥型面,以从海平面到设计高度的飞行总冲最大为目标函数,进行塞式喷管型面设计和优化.介绍了实验系统及实验发动机主要零部件的结构和设计参数,给出了实验参数测量结果、实验照片和数据分析.实验表明,塞式喷管具有良好的高度补偿能力和较高的效率.在三个不同高度下,实验喷管效率在93%~98%之间,预计设计点效率不低于98%.实验结果表明,所提出的塞式喷管型面设计和优化方法是合理可行的. 相似文献
784.
新一代大型客机复合材料 总被引:16,自引:2,他引:16
大量采用复合材料结构是新一代大型客机机体结构设计的突出特点,用量已达结构重量50%。复合材料结构不仅带来了明显的减重效益,而且带来了结构耐腐蚀、疲劳和维护等性能的改善提高。波音787飞机人性化设计的全复合材料机身使乘坐舒适性和便利性得到显著改善。民机复合材料结构技术重点研究解决了复合材料自然环境老化、大型翼面壁板整体成型、机身大开口区载荷重新分布和应力集中、地面维护装备冲击损伤、健康检测等关键技术问题,并且建立了以中模高强碳纤维/韧性环氧树脂复合材料热压罐成形工艺为主的大型客机复合材料结构材料体系。对复合材料机翼和机身结构的设计和工艺关键技术问题做了较为详尽的介绍。 相似文献
785.
786.
787.
RS码的时域编码频域译码技术 总被引:1,自引:0,他引:1
董昌孝 《西安航空技术高等专科学校学报》2008,26(5):48-49
通过对于RS码的时域编码/频域译码的算法进行分析,找到了它们的不同之处及转换方法,得出了时域编码/频域译码的混合编译码方法,提高了运算速度和纠错能力。 相似文献
788.
789.
复合材料正逐渐成为当今民用飞机的主要结构材料,大大降低飞机的结构重量,提高了飞机性能。本文介绍了运用MSG-3分析方法制定飞机复合材料结构维修大纲的过程,其中主要阐述了复合材料环境损伤(ED)评级过程中所考虑的因素以及民用飞机复合材料结构检查方式和方法的确定。 相似文献
790.
就如同矢量发动机不能与矢量喷管划等号一样,二维喷管、三维喷管也不可以和矢量喷管混为一谈。无论是二维喷管,还是三维喷管,只有设置了专门的喷口偏转装置才能实现喷流(推力)的换向,也才可以被称之为矢量喷管,即演变成二维矢量喷管和三维矢量喷管。三维矢量喷管的类型和特点从主要的使用功能上分,三维矢量喷管大致可划分为两大类: 相似文献