全文获取类型
收费全文 | 1318篇 |
免费 | 297篇 |
国内免费 | 289篇 |
专业分类
航空 | 1150篇 |
航天技术 | 209篇 |
综合类 | 192篇 |
航天 | 353篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 60篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 72篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 106篇 |
2010年 | 97篇 |
2009年 | 91篇 |
2008年 | 99篇 |
2007年 | 112篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 77篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1904条查询结果,搜索用时 203 毫秒
41.
42.
43.
纵列式直升机悬停飞行品质研究 总被引:1,自引:1,他引:1
以适合于飞行品质评价的纵列式直升机非线性飞行动力学模型为基础,根据有人驾驶垂直/短距起落飞机军用品质规范(MIL-F-83300)以及军用旋翼飞行器驾驶品质要求(ADS-33E-PRF),对纵列式直升机悬停开环状态下的飞行品质进行了计算分析.按照两种规范的要求,对纵列式直升机的动态响应特性与带宽、操纵特性与姿态敏捷性、轴间耦合以及横向突风扰动影响进行了分析,最后给出了一些有意义的结论. 相似文献
44.
45.
基于响应面的系统性能可靠性优化设计方法 总被引:1,自引:1,他引:1
提出了建立基于Logistic变换的性能可靠度与关键设计参数(DDP)之间函数关系的响应面方法以及性能可靠性优化设计模型。通过试验设计、一体化仿真、Logistic变换、多项式拟合、方差分析和模型检验等步骤,来构建系统性能可靠性响应面模型。并以性能可靠度为目标,性能设计参数可行域为约束进行设计优化。针对舵机案例,以性能模型和干扰模型为基础,通过仿真及回归分析,建立了性能可靠度与关键设计参数(Ce,Kp,J)的响应面模型。建立了舵机性能可靠性设计优化模型,对关键设计参数进行了优化。 相似文献
46.
47.
针对航空发动机燃烧室火焰筒结构声疲劳问题,建立了某型航空发动机燃烧室火焰筒有限元计算模型。采用耦合的边界元和有限元方法对该结构进行声激励载荷作用下的响应进行计算,获得该结构在不同声压级下的振动位移和应力响应结果,对燃烧室火焰筒结构疲劳故障分析和抗声疲劳结构设计具有一定参考价值。 相似文献
48.
49.
压气机转子叶片的气动弹性数值模拟 总被引:1,自引:2,他引:1
采用了交替迭代算法,对某压气机转子叶片进行了气动弹性数值模拟.自行开发了基于有限元的结构求解器用于结构动力学求解,引用他人开发的非定常流体求解器用于气动力的求解.结构求解器提供叶片的表面位移给流体求解器以改变流场,流体求解器提供气动载荷给结构求解器来计算叶片的变形,界面处理系统在这两个求解器之间进行信息传递.算例表明,这种交替迭代算法在气动弹性数值模拟中是可行的,可以得到叶片的瞬态响应,从而判断叶片是否发生颤振. 相似文献
50.
在高超声速飞行器翼前缘的热防护技术方面,采用内置高温热管是一种新型高效的热防护方法,其中C/C复合材料结构与内置高温热管之间的界面接触热阻对传热效率及热力耦合起着至关重要的作用。本文自主搭建了一套高温接触热阻试验平台,并针对三维编织C/C复合材料与高温合金GH600在不同界面应力、界面粗糙度及界面温度下的接触热阻进行了试验研究。研究结果表明本平台在进行高温接触热阻试验研究上是切实可行的,利用该试验平台得到了三维编织C/C复合材料与高温合金GH600之间接触热阻的变化规律,有关结果可以为中国新型内置高温热管热防护结构的设计及安全评估提供参考。 相似文献