全文获取类型
收费全文 | 518篇 |
免费 | 145篇 |
国内免费 | 109篇 |
专业分类
航空 | 457篇 |
航天技术 | 155篇 |
综合类 | 64篇 |
航天 | 96篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有772条查询结果,搜索用时 109 毫秒
241.
242.
发动机连杆的可靠性灵敏度设计 总被引:1,自引:2,他引:1
将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合,讨论了发动机连杆的可靠性灵敏度设计问题,提出了可靠性灵敏度设计的计算方法,给出了可靠性灵敏度的变化规律,研究了设计参数的改变对连杆可靠性的影响,为连杆的可靠性设计提供了理论依据。 相似文献
243.
基于虚拟仪器的飞机供电特性参数测试系统的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种基于虚拟仪器PXI总线的飞机供电特性参数测试系统的设计与实现,在设计该测试系统时采用了符合PXI总线规定的硬件仪器模块,使用图形化编程语言Labview设计了飞机供电特性参数的各种测试算法,实现了多通道同时快速数据采集以及并行同步采集。通过虚拟仪器面板的交互式使用,使界面简单明了、非常便于操作。通过对国产某型飞机供电系统的测试实验。结果表明该系统设计先进、稳定可靠、测试结果达到了要求的精度,对于被测的稳态以及瞬态参数有很好的性能,具有非常广泛的应用前景。 相似文献
244.
运行模态分析的频域空间域分解法及其应用 总被引:7,自引:0,他引:7
提出了一种基于频域空间域分解(Frequency and Spatial Domain Decomposition, FSDD)的运行模态分析方法。该法将同时具有输入和输出的试验模态分析的经典方法——复模态指示因子(Complex Mode Indicator Function, CMIF)法拓展到了仅有输出响应的运行状态模态分析。FSDD法采用奇异值分解将信号空间和噪声空间分离开来,把奇异值曲线作为模态指示的依据,以奇异值向量作为加权函数得到每一阶模态的增强功率谱(Power Spectrum Density, PSD),进而在频域内对增强PSD曲线进行最小二乘拟合以得到准确的模态频率和阻尼参数。采用了一个二层楼仿真算例和在欧洲广为人知的瑞士Z24公路大桥实测算例来验证FSDD算法。 相似文献
245.
TC11钛合金插铣加工铣削力影响参数的灵敏度分析 总被引:5,自引:0,他引:5
为优化钛合金插铣加工工艺参数,对铣削力的控制提供试验依据,采用三因素四水平正交试验方法对TC11钛合金进行了插铣试验,运用多元线性回归进行数值拟合,建立了三向铣削力的数学模型。基于此模型,采用灵敏度分析的方法,分别分析了三向铣削力对铣削速度、每齿进给量和铣削深度的绝对灵敏度和相对灵敏度,研究了铣削参数对铣削力的影响规律。结果表明:钛合金插铣加工中,三向铣削力都随着铣削速度、每齿进给量和铣削深度的增加而增加,但影响程度不同;z向铣削力比x向、y向铣削力对铣削参数变化更为敏感;三向铣削力都是对铣削深度的变化最敏感,对每齿进给量次之,对铣削速度最不敏感。 相似文献
246.
利用网络分析仪连接矩形谐振腔组成材料电磁参数的微扰法测试系统。并根据谐振腔微扰理论,得到小样品装载在样品托中进行电磁参数测试的复介电常数和复磁导率计算公式。对聚四氟乙烯的电磁参数进行了测试,所得结果较为精确,可重复性好,证明此测试系统测试结果稳定可靠。对本测试装置的误差进行了简要分析,指出该测试装置能够满足一般电介质材料,尤其是吸波材料电磁参数的测试需求。 相似文献
247.
248.
跨声速风洞颤振试验模型激振与数据处理方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了几种主要激励方法在颤振实验中的优缺点,分别用瞬态激励、有限带宽白噪声激励和单频激励进行地面模态实验,测量机翼模型的振动响应,并用STD、ARMA和复指数模态参数识别等时域方法识别固有频率和模态阻尼,通过与软件计算结果对比分析得知,实测的固有频率与计算结果吻合很好。 相似文献
249.
250.