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961.
采用七孔探针对一种边条翼双垂尾布局的飞机模型进行了空间压力场和速度场的测量。通过对于不同垂尾布局下旋涡与垂尾相互作用的流场特性的分析和比较,探讨了垂尾安装位置对飞机气动特性影响的机理 相似文献
962.
平面自由剪切层三维离散涡丝的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
本文用离散涡丝方法对平面自由剪切层进行数值模拟,给出了初始展向涡丝的随空间发展所形成的成对反转流向涡以及涡卷起和涡丝合并的图案,分析了流向涡产生的根源。得到了剪切层的速度剖面,给出了不同速度差与对流速度比之下涡丝的演变特点。 相似文献
963.
高负荷叶片弯曲对壁面流动的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
测量了低展弦比高负荷涡轮直叶片和正、反弯叶片叶栅端壁和叶片表面静压及流道内损失沿流向的发展, 并对端壁和叶片吸力面上的流动进行了墨迹显示。实验结果表明:叶片正弯增大了叶栅进口段逆压梯度, 并在叶片吸力面前部形成反“C”型静压等值线, 加剧了叶片前缘的鞍点分离和吸力面分离线向叶栅中部的收敛。叶片反弯减小了叶栅进口段逆压梯度, 在吸力面进口形成垂直于端壁的静压等值线, 不仅削弱了鞍点分离, 而且造成吸力面上的自由涡层型分离, 避免了吸力面上、下分离线相交, 因此二次旋涡损失大为降低。 相似文献
964.
弯掠动叶扩大稳定工作范围的实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本实验利用两组轴流试验风机,每组分别为一台是常规(径向)动叶,另一台为弯掠动叶。一组保持它们具有(除弦长外)相同的几何参数和相同的转速(弯掠动叶中径处弦长增加量为20.4%);另一组具有相同的风机最高压比及其相对应的流量。在这两种条件下对每组风机进行了气动—声学性能的实验,其结果表明:具有弯掠动叶的轴流风机不仅改善了气动—声学性能,而且还大幅度地扩大了稳定工作范围。根据实验结果,对弯掠动叶扩大轴流风机稳定工作范围的机理进行了讨论。 相似文献
965.
通过染色法和氢气泡法流态显示技术观察了迎角从零至25°的两种翼-身组合体的涡系干扰现象,一种是十字翼-身组合体,另一种是×字翼-身组合体。并且对两种组合体涡系干扰的差异进行了分析比较和讨论。为了比较,对单独外露弹翼也进行了实验观测。 相似文献
966.
967.
968.
本文介绍了直升机发动机进气防砂装置核心元件-涡旋管的砂尘分离效率计算方法.在柱坐标系中推导出了砂尘在涡旋管中运动的三维动力学方程,并通过数值计算方法,成功地解决了砂尘在涡旋管中运动轨迹的求解问题,得出了涡旋管砂尘分离效率计算方法和计算结果,试验数据表明,该计算方法是可行的. 相似文献
969.
970.