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142.
143.
把Beckstead-Derr-Price(BDP)模式用于推进剂燃速计算,文中对燃速预测的某些改进使计算的结果更为合理。对单规格AP-HTPB推进剂,为计算方便起见与方中只采用了单一规格的平均粒度的AP,所预测的燃速值与文献[2]中的实验结果进行了比较,其间良好吻合。 相似文献
144.
145.
采用两种数学模型表征AP粒度分布,讨论了高氯酸铵粒子质量平均直径与推进剂燃速的相关性,认为调节d43是实现装药工艺过程燃速控制实用的方法。在多次大型装药过程中,用APd43与BSFφ127发动机燃速相关性来控制全尺寸发动机装药过程燃速均取得了较稳定的结果。 相似文献
146.
147.
底部燃烧减阻风洞实验技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍使用氢和碳氢化合物进行底部燃烧减阻及尾迹燃烧流场研究的实验技术,并给出若干典型结果。 相似文献
148.
应用微机显微图象处理系统建立了超高燃速推进剂(UHBR)截面微孔结构的测试方法。自行组装并调试了WXT-88型微机显微图象测定仪,研究了灰度域值、光照条件、采样方式等对测试精度的影响及其控制方法。通过对PVC-UHBR的大量测试工作,表明该方法可用于测定微孔结构的参数,系统测试误差可控制在3%以内。采取两端截面,多幅图象采集,统计平均值的办法,可以反映PVC-UHBR的微孔结构状况。 相似文献
149.
本文对AP-CMDB和HMX-CMDB推进剂的燃速特性和燃烧机理进行全面的述评.虽然同属复合改性双基推进剂、且表面结构皆高度非均相,但气相燃烧波结构和燃烧机理及燃速特性都有很大差别.AP-CMDB推进剂燃烧的久保田模型已趋定型,而HMX-CMDB推进剂燃烧的久保田模型则在近年内已有了很大的改进. 相似文献
150.