Gaseous cavity at the base of an underwater projectile

The problem of the behavior of the gaseous cavity which is formed at the base of an underwater launched projectile is treated using different approaches. Asymptotic analysis is used to yield expressions for similarity parameters and a simplified hydrodynamic model of the initial stretching phase. A laboratory facility is described, in which launches can be simulated and analyzed by means of pressure measurements and high speed visualizations. Complete calculations are also performed using a numerical “Volume of Fluid” model solving the unsteady Navier-Stokes equations. Results from the three approaches are presented and compared during the cavity stretching phase. Finally, the thermodynamic aspects of the problem are examined.     

Fronts and thermohaline structure of the Brazil–Malvinas Confluence System

Fronts and thermohaline structure of the Brazil–Malvinas Confluence System (BMCS) are studied from climatic data, “Marathon Exp. Leg.8, 1984” data, and Sea surface temperature (SST) data base “ds277-Reynolds” (1981–2000). The South Atlantic Central Water (SACW) is divided in two main types: tropical (TW) and subtropical water (ST). Water masses, Fronts, Inter-Frontal and Frontal Zones are analysed and classified: (a) the water masses: Tropical Low-Salinity Water, Tropical Surface Water, Tropical Tropospheric Water, Subtropical Low-Salinity Water, Subtropical Surface Water, Subtropical Tropospheric Water. T,S characteristics of intermediate, deep and bottom water defined by different authors are confirmed and completed; (b) the Inter-Frontal Zones: Tropical/Brazil Current Zone, Subtropical Zone and Subantarctic Zone; (c) the Frontal Zones: Subtropical, Subantarctic and Polar, and (d) the Fronts: Subtropical Front of the Brazil Current, Principal Subtropical Front, North Subtropical Front, Subtropical Surface Front, South Subtropical Front, Subantarctic Surface Front, Subantarctic Front and Polar Front. Several stable T–S relationships are found below the friction layer and at the Fronts. The maximum gradient of the oceanographic characteristics occurs at the Brazil Current Front, which can be any of the subtropical Fronts, depending on season. Minimum mean depth of the pycnocline coincides with the Fronts of the BMCS, indicating the paths of low-salinity shelf waters into the open ocean. In the work it is shown how to recover the horizontal and vertical thermohaline structure of waters from satellite data RSMAS SST.     

飞机结构修理手册编制研究

首先介绍了飞机结构修理手册的编制要求和编制依据,其次分别阐述了依据ATA2200和S1000D标准进行飞机结构修理手册编写的方法,最后比较两种标准的特点,并对大型客机结构修理手册的编制工作提出了初步建议。     

二阶多项式自治系统代数曲线解的判定法

为了以解析的方法和代数的方法寻求二阶多项式自治系统的代数曲线解，并为进一步研究非线性系统的可积性和得域上多项系统的定理论，证明了关于复域上二元多项式的一个整除定理，并以ＶａｎＤｅｒＰｏｌ程及一个二阶二次自治系统为例，说明这一整除定量可以作为二阶多项自治系统是否存在代数曲线解的主要判据。     

做好实验室认可前的基础工作 提高认可实验室的管理水平

阐述了实验室认可前应做好的基础工作，提出了实验室认可后进一步完善的建议。     

CIEM系统工程集成技术

 应用数据库技术、文档管理系统和通用数据文件格式实现大型计算机辅助设计集成系统的数据管理、信息交换,在统一执行控制系统的操作下,实现程序流的运行和数据流的管理,同时为用户提供良好的用户界面,这样形成了CIEM集成系统框架。在此基础上集成了飞机设计的大量应用程序和图形软件,形成程序流和数据流,即CIEM集成系统的集成技术。     

目标成本管理和作业成本管理集成的成本管理体系结构建立

 回顾了成本管理理论的发展,分析了目标成本管理和作业成本管理的共性和不同之处以及两者集成的可行性,从理论上建立了目标成本管理与作业成本管理集成的成本管理体系,并对该成本管理体系实施的保证机制进行了探讨。     

基于正逆向导航解算的捷联罗经动基座对准研究

针对基于正逆向导航解算的捷联罗经动基座对准实时性弱的问题,基于姿态补偿对准方法,采用一次性姿态补偿和接续姿态更新两种补偿方法设计了一种新的算法,并进行了仿真试验。通过仿真试验验证,全循环法和半循环法均能在同等参数和时间条件下提高对准精度,对比常规捷联罗经对准方法,缩短了对准时间。针对粗对准误差过大导致精对准时间延长的问题,提出了正逆向二级变参数配置方法,减少了对准时间。     

二元稀土组合物对双基推进剂燃烧催化作用研究

研究了镧（铈）／铜盐、镧／铅盐、镧／铈组合物及镧／铈焙烧复合物对双基推进剂燃烧的催化作用，发现铜盐对稀土化合物的平台催化作用的改善有利，铅盐使稀土化合物的平台催化范围向高压区移动。镧／铈组（复）合物的燃烧催化作用与镧／铈比例密切相关，且使双基推进剂产生2个以上的平台燃烧区。稀土／铜盐对双基推进剂红外透过率的贡献高于其它二元稀土组合物。     

计算机集成工程和制造数据库系统的建立

 计算机集成工程和制造系统(简称CIEM)是开发一个满足飞机研制需要的计算机软件集成系统。本文介绍了该项目中采用数据库系统的方案。它包括了在航空领域中数据模式的提炼(定义)和采用数据库及文管系统二者来满足系统对数据管理的要求。经过测试和运行,证明CIEM系统的数据库系统研制是成功的。