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921.
Z型翼变体飞机的纵向多体动力学特性 总被引:3,自引:0,他引:3
机翼变形时,变体飞机的翼面积、惯性特性、全机焦点和重心位置等均会发生较大的变化,从而引起飞机的动态特性也随之改变。为此对机翼变形过程中的Z型翼变体飞机进行了纵向多体动力学建模仿真;推导了变形过程中变体飞机的六自由度非线性动力学方程,并通过简化得到了解耦后的纵向动力学方程。机翼折叠动态过程的气动特性数值模拟结果表明,不同折叠角速度下飞机的气动力相差不大。在机翼折叠角速度较小且忽略非定常气动效应的情况下,采用气动力准定常假设对变形过程中不同机翼折叠角速度下变体飞机的纵向响应进行了数值仿真,并研究了重心位置移动和气动特性变化对飞机变形过程动态特性的影响规律。结果表明,折叠过程中气动特性的变化是影响飞机动态特性的主要因素,机翼折叠后飞机的速度和迎角增加,且飞行高度下降较大。 相似文献
922.
2004年5月20日,原定2003年发射的1枚金牛座一XL运载火箭,终于从美国西海岸范登堡空军基地升空,将中国台湾的“中华卫星”-2(ROCSAT-2,以下简称“华卫”-2)数字传输型对地成像卫星送入近地轨道,其分辨率高达2m。 相似文献
923.
引言
从实际应用的角度出发,雷达可靠性是衡量雷达性能的一个非常重要的指标。分系统指标高低、应用技术及雷达系统是否先进是一方面;在满足使用要求的前提下,可靠性能高,雷达系统稳定运行,关键时候发挥重要保障作用是用户更为关注的另一方面。而作为机场使用的雷达,为发挥关键时候的保障作用,则要做好可靠性设计。 相似文献
924.
铆钉疹有损飞机的外观,同时会引起腐蚀,ANAC(AkzoNobel)公司称波音民航机公司已同意采用一种高性能底漆可解决这一问题。所谓铆钉疹是指飞机铆钉头上的油漆的缺失。ANAC 公司开发了一种环氧底漆,该底漆经凝胶型预处理时能显著减少这种铆钉疹。 相似文献
925.
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927.
928.
大多数光纤陀螺的结构为Sagnac干涉仪,是干涉型光纤陀螺,并且对输入的传动速率仅呈现二阶(余弦)敏感性,为引入一阶(正弦)敏感性需进行相位调制,这使我们能够观测输入角速率的大小和方向,光纤陀螺相位调制,第一个是测量角速率的信噪比,第二个是校正引起陀螺漂移的调制信号的电耦合,在早期的光纤陀螺中,是把±π/2的方波调制信号加在干涉仪中,后来,±π/2或3π/2与方波复合调制被用来校准阳位调制的精度。 相似文献
929.
干涉型光纤水听器灵敏度校准方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了利用贝塞尔函数比值来估算得到干涉型光纤水听器光相移的方法,而得到光纤水听器的相移灵敏度。对理论模型进行了模拟,并对一推挽式干涉型零差光纤水听器进行了实际校准。 相似文献
930.