全文获取类型
收费全文 | 858篇 |
免费 | 130篇 |
国内免费 | 212篇 |
专业分类
航空 | 606篇 |
航天技术 | 268篇 |
综合类 | 108篇 |
航天 | 218篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 54篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有1200条查询结果,搜索用时 125 毫秒
21.
基于BP网络的热工过程模型辨识方法 总被引:3,自引:0,他引:3
主要研究了人工神经网络在辨识火电厂热工过程模型中的应用,利用Visual C^ 语言构造BP神经网络,提出了把BP网络权值转换为传递函数的方法,针对火电厂常见的热工过程,不用人为加入特殊的激励信号,只利用现场生产中自然存在的扰动信号进行辨识试验,试验结果准确可靠。 相似文献
22.
应文江 《南京航空航天大学学报》1993,(2)
本文从飞机空凋系统温度调节的需要出发,首先以集中参数模型的形式,用理论推导的方法,求得热交换器的动态数学模型的结构形式。然后,为了使热交换器的动态数学模型更加符合实际热交换器,文中提出不用理论推导的方法求得热交换器动态数学模型的模型参数,而用辨识实验的方法求得热交换器动态数学模型的模型参数。文木提出了热交换器动态特性的计算方法,即微分方程数值计算方法在其模型参数是状态参数函数的热交换器动态特性计算中的具体应用。并且以欧拉法为例,论述了热交换器动态特性计算的具体公式和步骤。 相似文献
23.
介绍了直流电阻仪器自动检测系统的组成、测量原理和检定方法以及系统实现的功能和特点 ,并进行了测量不确定度评定 相似文献
24.
25.
吴兴锦 《长沙航空职业技术学院学报》2011,11(1):45-51
介绍用于三相电动机缺相保护装置的设计方法,采用集成芯片TC783A为核心元件实现,有效地解决三相电动机其他保护元件的局限性。具有快速切断控制回路电源的功能及缺相指示和相序指示,试验证明系统工作性能良好。 相似文献
26.
27.
28.
射频识别(RFID)技术现已广泛用于物流、金融、零售等各个行业.航空领域的RFID应用起步较晚,通过对RFID技术在飞机制造商、原始设备生产厂家(OEM)、航空公司的一些典型的应用案例的分析,提出RFID技术应用于航空领域所面临的挑战及必要性,为其未来航空业自动识别技术的发展指明了方向. 相似文献
29.
为辨识航空发动机飞行过程中加减速瞬态模型,通过对某型航空发动机慢车至中间以及中间至慢车过程的飞行试验数据进行分析整理,将发动机上述加、减速过程简化为静态参数预测过程,利用3层前向人工神经网络,建立了某型发动机加、减速瞬态过程中的发动机关键参数预测模型,对发动机参数预测模型预测结果与飞行试验记录数据进行了对比分析,同时利用额外的飞行试验数据验证了辨识模型的泛化能力.结果表明:辨识得到的发动机模型在油门杆稳定时参数预测相对误差不超过3%,在油门杆动作期间参数预测相对误差不超过5%;验证点上辨识模型参数预测误差不超过3%.证明该型发动机参数预测模型可以很好地预测发动机瞬态过程中的参数变化情况.该方法为建立发动机其他状态的加、减速过程参数变化模型奠定了基础,也能为建立全包线范围内发动机瞬态参数预测模型提供参考. 相似文献
30.