"直接升力控制"空中加油控制系统模拟

研究采用“直接升力控制系统”，在俯仰角保持不变（θ=const)的情况下，空中加油时飞机的飞行动力学和飞行控制问题。采用F-15飞机（静不安定飞机）参数，完成了飞机空中加油过程线代模型的建立和运动关系的推导；进行了空中加油闭环过程的计算机模拟；结果证明这种方法是有效的。     

全国大学生电子设计竞赛辅导浅析

本介绍了全国大学生电子设计竞赛的赛前辅导工作，说明了其辅导的过程及其对教学工作的启示。     

建立我国第四方物流新模式的探讨

在分析第三方物流模式不足的基础上，提出用第四方物流模式解决我国物流“瓶颈”和弥补第三方物流不足的建议，并探讨了我国发展第四方物流模式的基本思路。     

发动机按小时包修合同的探讨

根据多年的实践经验．总结了发动机按小时包修模式的概念和包修合同的典型模式．提出了合同报价评估、合同谈判的关键因素以及合同签署后按小时包修机队的管理要点等,对国内航空公司引进发动机按小时包修管理具有一定的参考价值和指导意义。     

某型飞机发电机供电系统一起典型故障的分析

分析了在维修过程中某型飞机发电机供电系统的一起典型故障的原因,详述该故障排除的过程,以及通过此故障的排除获得的两点启示。     

中国梦:实事求是之梦

党的实事求是思想路线有着科学的内涵,在它的指导下,中国梦充满着实事求是思想,它是一种实事求是之梦。从中国梦的提出、中国梦的内涵、中国梦的依靠力量和中国梦的实现途径四个不同视角对中国梦进行解构,我们可以深刻理解其实事求是的意蕴。     

等谱AKNS方程的约化

通过对等谱AKNS方程的约化,构造出非线性Schrodinger和mKdV方程的新双Wronskian解;分别推导出这2个方程的双Wronskian形式的有理解。     

民用飞机外翼中央翼对接面位置的研究

机翼对接设计是飞机结构设计的一个重要环节,而机翼对接面位置的选择对对接结构的设计有重要影响。基于客机外翼与中央翼的对接面,分析各种对接面位置对对接结构设计的影响,比较其中的优缺点;分析了修形面和其相对于机身等直段的变形量;并提出一种新型对接面位置,为民用飞机外翼中央翼对接的对接面设计提供一种选择。     

民机特情乘务训练模拟软件的设计研究

为提高飞行乘务员在民机飞行过程中处理事故的应对能力,消除因人为因素产生的损失,保证飞行的安全性,根据2003年中国国际航空公司编制的飞行乘务员培训大纲中关于乘务应急生存训练内容,提炼出了关于乘务应急生存训练的框架,介绍了编制飞行乘务员应急培训所需要培训模拟软件的设计思路,以期为民机的安全飞行提供技术保障支持。     

27-day variations of the galactic cosmic ray intensity and anisotropy in the minimum of the 23rd solar activity cycle

We study the 27-day variations of the solar wind velocity, galactic cosmic ray (GCR) intensity and anisotropy in the last minimum epoch of solar activity (2007–2009, A < 0). The average amplitude of the 27-day variation of the galactic cosmic ray anisotropy (A27A) in the current minimum epoch of solar activity (2007–2009, A < 0) is lesser than in previous positive polarity period as it is expected from the drift theory. So, polarity dependence rule for the 27-day variation of the GCR anisotropy is fully kept. It is a universal principle for the amplitudes of the 27-day variation of the GCR anisotropy. At the same time, the average amplitude of the 27-day variation of the GCR intensity (A27I) remains at the same level as for previous minimum epoch 1995–1997 (A > 0) showing by the same token an violation of its polarity dependence rule established earlier. We assume that this phenomenon could be generally related with the well established 27-day variation of the solar wind velocity being in anti-correlation with the similar changes of the 27-day variation of the GCR intensity. Generally, a character of the heliolongitudinal asymmetry of spatial large-scale structure of the solar wind velocity (SWV) established in the recent minimum epoch, preferentially pronounces in the behavior of the 27-day variation of the GCR intensity than anisotropy. The formation of the 27-day variation of the GCR anisotropy preferentially takes place in a restricted disk like local vicinity in the helioequatorial region, whilst the 27-day variation of the GCR intensity is formed in the global three dimensional vicinity of the heliosphere.