纳米管开创高级材料新天地

本文简要介绍了碳纳米管的基本结构,描述了其主要的机械性能、电性能和热性能,讨论了其当前的研究开发状况和存在的问题。     

空间站充气式下载系统的概念研究

空间站充气式下载系统 (IDS)是在俄罗斯充气式再入与降落技术 (IRDT)基础上发展起来的一种新概念航天回收技术。详细介绍了IDS基本概念和工作原理 ,通过与传统降落伞回收方式的比较 ,总结了该技术的特点。讨论了该技术对结构、轨道、气动力、气动热、热防护层等关键子系统的设计需求。归纳了国外研究现状及发展趋势 ,分析了航天和军事领域的应用前景。     

基于仿真优化的某航天产品装配线规划方法研究

航天产品的装配工艺复杂,具有典型的小批量、多品种特点,因此动态设置装配工位成为装配线规划的重要内容.本文以装配线平滑指数最小化为目标,以装配工艺、空间布局、路径等为约束条件,建立装配线工位数量优化模型.本文先对装配现场的不确定影响因素进行分析与建模,并提出基于仿真的优化方法,利用仿真模型模拟装配线运行状态,并通过遗传算法确定最优的工位数量,实现装配线的动态平衡,从而有效地提高装配线单元工位规划的精确度与效率.     

论加强技术基础

论述了技术基础的内容，提出了在现代新技术条件下中国航天工业技术基础必须全面，深入地开展ＣＡＤ／ＣＡＭ的应用，普遍采用航天器一体化设计生产框架、开展并行工程的试点等八方面内容。     

考虑人及组织因素的航天工程项目风险分析模型

针对人及组织因素是造成航天工程项目风险的重要原因,在揭示了人及组织因素产生航天工程项目风险的机理基础上,构建了考虑人及组织因素的航天工程项目风险分析模型。模型首先评价人及组织因素对航天工程元器件建造工作质量的影响,接着测度工作质量与不同缺陷类型之间的一致性概率,并应用Poisson分布计算缺陷严重性,最后根据贝叶斯定理对元器件先验失效率进行修正,通过一个经过数据处理的航天工程项目对所构建的模型和方法进行了验证。     

利用上游斜坡改善气膜冷却效率的数值研究

为了获得气膜孔上游放置斜坡对气膜冷却效率的影响规律,采用数值模拟方法研究了斜坡的台阶高度分别为0.3D,0.5D,0.75D,1.0D和1.5D时不同吹风比下的流动过程和冷却效率分布情况,并与常规气膜孔冷却结构形式进行对比,以揭示斜坡对气膜冷却效率改善作用的影响机理。研究表明,在气膜孔上游设置斜坡,延缓了主流通过反向涡对对冷却气流的掺混作用,反向涡对强度减弱,冷却气流出流后的贴壁效果更好,提高了气膜冷却效率,随着吹风比的增加,斜坡高度较高时无论是在气膜孔中心线处还是在两气膜孔之间区域的冷却效率值都得到大幅度的提高。     

Numerical investigation of the nonreacting and reacting flow fields in a transverse gaseous injection channel with different species

The mixing and combustion process has an important impact on the engineering realization of the scramjet engine. The nonreacting and reacting flow fields in a transverse injection channel have been investigated numerically, and the predicted results have been compared with the available experimental data in the open literature, the wall pressure distributions, the separation length, as well as the penetration height. Further, the influences of the molecular weight of the fuel and the jet-to-crossflow pressure ratio on the wall pressure distribution have been studied. The obtained results show that the predicted results show reasonable agreement with the experimental data, and the variable trends of the penetration height and the separation distance are almost the same as those obtained in the experiment. The vapor pressure model is suitable to fit the relationship between the penetration height, the separation distance and the jet-to-crossflow pressure ratio. The combustion process mainly occurs upstream of the injection port, and it makes a great difference to the wall pressure distribution upstream of the injection port, especially when the jet-to-crossflow pressure ratio is large enough, namely 17.72 and 25.15 in the range considered in the current study. For hydrogen, the combustion downstream of the injection port occurs more intensively, and this may be induced by its smaller molecular weight.     

超燃冲压发动机控制方法

针对超燃冲压发动机地面试验和飞行试验的需求,本文论述了超燃冲压发动机控制的基本问题。在对这些基本问题认识的基础上,初步给出了超燃冲压发动机控制系统的基本框架,探索了控制任务的解决方案。主要包括推力控制、燃烧模态控制、进气道控制、调节/保护多回路切换控制和发动机/飞行器一体化协调控制。最后对超燃冲压发动机控制未来发展进行了展望。     

宇航用元器件锡晶须生长研究

通过分析锡晶须的研究历史,将锡晶须的研究归结为三个阶段:早期对锡晶须现象的研究、锡晶须生长机理的研究和减缓锡晶须生长方法的研究。比较了锡晶须长度及密度的测量方法。总结了目前抑制锡晶须生长的方法:在不同基底材料上采用不同厚度镀锡层;使用Ni、In等阻挡层;对镀层表面进行热处理和回流处理;避免使用纯锡镀层,镀层合金化;在镀层表面覆盖保形涂层。     

航天用复合材料压力容器的应用与发展

复合材料压力容器在航空航天、汽车、电子等领域具有广泛的应用,本文系统地分析了目前复合材料压力容器的材料和典型结构,阐述复合材料压力容器在航天工业的主要应用及发展方向。