全文获取类型
收费全文 | 866篇 |
免费 | 303篇 |
国内免费 | 312篇 |
专业分类
航空 | 1031篇 |
航天技术 | 121篇 |
综合类 | 144篇 |
航天 | 185篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 67篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 69篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 6篇 |
排序方式: 共有1481条查询结果,搜索用时 78 毫秒
51.
采用压敏漆在超声速风洞中测量三角翼模型气动载荷,得到了应用压敏漆测压与天平测力相结合获取的三角翼模型气动载荷对比实验结果。简述了压敏漆原理、标定、试验设置和数字图像数据处理方法。由于尺寸限制,模型没有开设测压孔。对三角翼模型进行了数值计算,对试验和计算得到的结果进行了比较分析。 相似文献
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
本文采用16节点立体等参元,进行了冲击速度为10~20m/s时的平板动力响应数值分析。程序中考虑了结构的大变形,采用全拉格朗日描述法,时间离散使用了纽马克法。文中分别对LY12CZ和PMMA两种材料平板的动力响应计算结果和试验结果作了比较。提出用HopkinsonBar装置测定平板在硬撞击下撞击总耦合载荷及撞击点挠度随撞击时间的分布关系。同时文中提供了上述两种材料的动态力学性能参数,由这些参数可以认为PMMA为应变率敏感材料,在高速撞击下呈现“脆化”现象,而LY12CZ则为应变率不相关材料,在冲击载荷下呈现良好的塑性变形特性。 相似文献
59.
60.