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171.
在YA-100型四柱液压拉深机上,进行了用反应烧结氮化硅材料凹模拉深不锈钢(SUS304)的试验研究。结果证明:与水基润滑剂配合,反应烧结氮化硅陶瓷材料模具拉深SUS304不锈钢时,拉深件不产生划痕、划伤等表面缺陷,拉深件废品率低于0.1%,模具表面也不产生拉深棱缺陷,是可以替代金属模具拉深不锈钢的新一代模具材料,应用前景广阔。 相似文献
172.
汽车工业发展推动冶金工业中汽车用钢板的发展,汽车用钢板的发展反过来又促进汽车工业技术进步。针对汽车用钢板的质量要求,本文对汽车用钢板的现状和发展趋势述评了。现代汽车用钢板主要有热轧钢板、冷轧钢板、涂镀层钢板和复合减震钢板。随着汽车减重、防腐、防噪声要求的不断提高,节能和环保是现代化汽车发展的主要趋势,降低油耗、减少废气等已成为汽车工程界主攻的方向。因此汽车用钢板的发展趋势是高强度、深冲压性良好、涂镀层钢板和减震钢板。 相似文献
173.
174.
着力讨论了一种学习维护手册所使用的新的查询程序,该程序适合现有以中文为母语的学生或初学者,供他们对机务工作各方面的学习和使用.新的查询程序注重基础,可以使学生深入理解ATA100和维护手册的结构,适合初学者对手册的熟悉和使用. 相似文献
175.
陈溪 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(6):28-32
通过对20世纪90年代到21世纪初世界钢铁产业发展的研究,认为钢铁产业正处在良好的经济发展背景下,技术和原材料将是制约未来钢铁产业发展的主要因素。未来钢铁产业的竞争,将是大型企业联合起来应对高科技的生产工艺、高附加值的产品和控制原材料领域的竞争。 相似文献
176.
本文将预先进行过表面处理的H62黄铜与Q235钢叠合进行轧制复合,整体压下量71%,制备出0.9mm厚的铜/钢/铜复合板。轧制过程中,铜、铁原子在复合界面处发生了互扩散,互扩散范围约10um。对其进行反复弯曲测试,结果表明复合板轧制复合效果良好。 相似文献
177.
航空上的不锈钢蒙皮零组件具有尺寸大、外形结构复杂、装配协调关系复杂等特点。由于不锈钢蒙皮焊接时零件变形大,很容易引起后续的装配制造困难,因此应对其加强工艺过程控制,主要从蒙皮零件成形、焊接工艺成形、焊后缺陷检测等诸多方面进行控制,保证焊后的蒙皮组件满足符合性要求。 相似文献
178.
A320系列飞机主起落架外筒是形状不规则零部件,材料为超高强度钢,为难切削加工材料,一些孔径或者孔径的端面出现腐蚀后,需要镗削去除以满足CMM规定的修理要求。为解决此类难加工问题,本文设计了一种通用性强的T型非标BT-50铣刀,操作简单,成本效益高,大大提高了起落架维修能力。 相似文献
179.
电子束焊接熔池流场数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于电子束焊接"钉型"焊缝特征,建立了高斯面和旋转高斯衰减体复合热源模型,采用ANSYS FLOTRAN CFD有限元软件,对焊接熔池流场进行了数值模拟,研究了熔池内液态金属在温度场作用下涡漩流动过程,电子束、熔池、液态金属蒸汽之间相互作用关系,电子束匙孔效应、匙孔壁能量传递方式,熔深方向液态金属流动机理等;将316L不锈钢热物性参数输入复合热源模型,通过仿真计算,得到了316L不锈钢焊接工艺规范,即加速电压为60 kV,电子束流为30 mA,焊接速度为8 mm/s,采用该规范焊接的316L不锈钢试件焊缝拉伸强度为425 MPa,满足设计要求。通过对比数值模拟与实际焊接结果表明:模拟熔池形貌与实际焊缝形貌一致,数值计算结果与焊接试验结果相吻合,从而证明复合热源模型是正确和适用的。 相似文献
180.