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111.
112.
113.
减小汽车行驶中的空气阻力,抑制行驶时的气动噪声具有十分重要的意义。汽车车身模型风洞实验表明,用内部声激励可获得有效的减阻效果,而且还能起到抑制气动噪声的效果。实验得出声激励的频率、强度、位置等参数与减阻率的关系,以及有、无声激励时模型表面压力系数分布情况,还得到了声激励对气动噪声频谱特性影响的有关规律。 相似文献
114.
为了减小车辆阻力,提高燃油利用率,提出了一种钝尾车辆的被动通风减阻方法,即在钝尾车辆的下部适当部位开一个适当尺寸的通孔,以便为均衡车体前后的压力提供一个通道,当车辆行驶时,使得车体前部的"高压"气体能够通过这个孔流到相对"低压"的车体底部区域,从而减少车辆的压差阻力以降低燃油消耗。并对其在10、15、20、25、30及35m/s的各种通常的行驶速度下进行了3-D数值模拟,结果证明这种减阻方法的十分有效。 相似文献
115.
硼是高性能吸气式的固体火箭冲压发动机和冲压发动机瞩目追求的燃料,80年代常规固体火箭动力方面对硼燃料也表现了浓厚的兴趣.本文一般介绍了国内外有关硼粉用作推进剂燃料组分的研究,指出了在推进剂中使用硼作主燃组分,必须解决工业硼粉与推进剂粘合体系的相容性问题、推进剂配方的工艺性问题及硼的燃烧效率问题.而把燃烧效率能提到实用允许的限度,不仅需要对推进剂配方的周密设计,并且更重要的,还需对发动机的合理组织燃烧、优化燃烧参数等做精心的设计. 相似文献
116.
High accuracy satellite drag model (HASDM) 总被引:2,自引:0,他引:2
Mark F. Storz Bruce R. Bowman Major James I. Branson Stephen J. Casali W. Kent Tobiska 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2005,36(12):2497-2505
The dominant error source in force models used to predict low-perigee satellite trajectories is atmospheric drag. Errors in operational thermospheric density models cause significant errors in predicted satellite positions, since these models do not account for dynamic changes in atmospheric drag for orbit predictions. The Air Force Space Battlelab’s High Accuracy Satellite Drag Model (HASDM) estimates and predicts (out three days) a dynamically varying global density field. HASDM includes the Dynamic Calibration Atmosphere (DCA) algorithm that solves for the phases and amplitudes of the diurnal and semidiurnal variations of thermospheric density near real-time from the observed drag effects on a set of Low Earth Orbit (LEO) calibration satellites. The density correction is expressed as a function of latitude, local solar time and altitude. In HASDM, a time series prediction filter relates the extreme ultraviolet (EUV) energy index E10.7 and the geomagnetic storm index ap, to the DCA density correction parameters. The E10.7 index is generated by the SOLAR2000 model, the first full spectrum model of solar irradiance. The estimated and predicted density fields will be used operationally to significantly improve the accuracy of predicted trajectories for all low-perigee satellites. 相似文献
117.
亚,超音速弹丸底排冷空气减阻性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了用底排冷空气方法减少弹丸底部阻力的风洞实验研究情况,描述了马赫数、排气孔几何参数对底压、底阻的影响以及底压、底阻和剪切角随排气率的变化规律。给出了它们的实验结果,并进行了初步分析。 相似文献
118.
关于机翼最小诱阻的下洗分布问题,很早就有人进行过研究。在升力约束条件下,Munk证明具有最小诱阻的机翼展向下洗分布为一常数。对于平面机翼在升力和翼根弯矩约束条件下,Jones证明具有最小诱阻的展向下洗为线性分布。目前使用的飞机机翼,通常都有上反角,且有的机翼上反角沿展向还有变化(例如带翼梢小翼的机翼)。对于这样的非平面机翼,在升力和翼根弯矩约束条件下,其最小诱阻的展向法洗分布规律尚不清楚,这就是本文所要研究的内容。 相似文献
119.
C. Pardini L. Anselmo 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2008,41(7):1100-1114
The trajectory modeling of satellites that are re-entering the Earth’s atmosphere, as a result of natural orbital decay, has always been a challenging task. Residual lifetime estimations and re-entry predictions are affected by substantial uncertainties, associated with atmospheric density models, with the forecasts of the relevant solar and geomagnetic activity indices and with tracking data, which for uncontrolled re-entries are usually sparse and not particularly accurate. Furthermore, modeling the aerodynamic forces that act on low altitude satellites is a formidable task, especially for objects of a complex shape and unknown attitude evolution. 相似文献
120.
镉镍蓄电池中氢氧化镍电极的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
从镍电极的反应机理、应用、制备方法及其活性物质、添加剂等方面,对镉镍蓄电池中的氢氧化镍电极进行了较详细的介绍。指出:通过改变镍电极的制备方法,控制氢氧化镍的晶形结构,以及添加钴、锂等元素,可以有效改善镍电极的电化学性能,从而进一步拓展镍电极在航天领域的应用。 相似文献