全文获取类型
收费全文 | 7014篇 |
免费 | 1168篇 |
国内免费 | 1758篇 |
专业分类
航空 | 5195篇 |
航天技术 | 1679篇 |
综合类 | 947篇 |
航天 | 2119篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 143篇 |
2022年 | 231篇 |
2021年 | 327篇 |
2020年 | 310篇 |
2019年 | 369篇 |
2018年 | 380篇 |
2017年 | 345篇 |
2016年 | 387篇 |
2015年 | 357篇 |
2014年 | 468篇 |
2013年 | 333篇 |
2012年 | 461篇 |
2011年 | 568篇 |
2010年 | 409篇 |
2009年 | 406篇 |
2008年 | 433篇 |
2007年 | 432篇 |
2006年 | 394篇 |
2005年 | 369篇 |
2004年 | 330篇 |
2003年 | 315篇 |
2002年 | 240篇 |
2001年 | 216篇 |
2000年 | 221篇 |
1999年 | 238篇 |
1998年 | 188篇 |
1997年 | 180篇 |
1996年 | 113篇 |
1995年 | 111篇 |
1994年 | 126篇 |
1993年 | 102篇 |
1992年 | 73篇 |
1991年 | 85篇 |
1990年 | 87篇 |
1989年 | 73篇 |
1988年 | 51篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 16篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有9940条查询结果,搜索用时 78 毫秒
571.
针对制导炸弹偏航通道存在对象参数摄动与外界干扰问题,设计自适应变结构控制器,并进行分析与改进(特别是分析了对象参数摄动后系统的稳态误差),通过理论推导保证系统稳定性以及良好的动态响应品质与静态响应品质;最后通过仿真验证了该方法的可行性。 相似文献
572.
573.
根据SINS/GPS制导炸弹动力学特性,首先推导了俯仰通道的制导控制一体化状态模型.然后在充分考虑制导和控制回路的不确定性基础上,利用terminal滑模控制方法,设计了制导控制一体化状态反馈控制律,所设计的控制器一方面保证制导炸弹满足打击精度和末端落角约束要求,另一方面保证控制回路的稳定性与鲁棒自适应性.采用模糊控制克服了变结构控制项引起的系统抖振.最后,分别进行了极端气动条件与取投放域边界值情况下的某型SINS/GPS制导炸弹六自由度飞行控制弹道仿真,仿真结果验证了此方法的有效性. 相似文献
574.
575.
576.
577.
在传统的旋翼、尾桨、机身的气动力模型基础上,引入了缩比直升机的舵机、航向控制系统模型,建立了适合缩比直升机飞行控制系统设计的非线性飞行动力学数学模型。深入探讨了稳定杆对缩比直升机飞行动力学的影响,并进行了仿真计算,结果表明所建立的数学模型能反映缩比直升机的飞行动力学特点,适合其飞行控制系统设计。 相似文献
578.
根据国内飞机轮胎充气工作的现状,设计了一种基于放气控制的飞机轮胎自动充气装置,介绍了基于此种方式的充气及检测控制过程,针对以往充气装置的不足,此控制方式能够提高轮胎充气及检测的精度。并通过实验证明系统设计合理,满足设计要求,且系统效率高、性能稳定、操作方便,具有较好的经济效益及社会效益。 相似文献
579.
580.
可重复使用航天器再入过程初期,反作用力控制系统是其姿态控制的主要手段,结合气动舵面可以减小飞行器对该系统的总冲需求,提高飞行器动态响应特性。给出了反作用力控制系统与气动舵面复合姿态控制系统的组成及三种复合控制指令分配策略,并进行了仿真计算,分析了三种策略的姿态控制效果及总冲需求。仿真结果表明,三种方法均能完成飞行器姿态控制,并各有其优缺点,研究结果为航天器飞行控制系统控制律设计提供了有效参考。 相似文献