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121.
介绍了俄罗斯“布朗”航天飞机结构的焊接历史和现状,详细阐述了装配、机加、焊接、校正的工艺过程、试验数据及所采用的专用设备、工装概况。 相似文献
122.
Ti—15—3合金时效性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了不同炉号的Ti-15-3(Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al)合金时效温度、时间以及Al当量与力学性能的关系。在500~540℃范围内拉伸强度与时效温度呈线性关系,平均斜率为-3MPa/℃。得出了强度与Al当量的线性方程式,推算出最佳Al含量为3.1%~3.3%。采用统计方法研究了强度与塑性关系,并研究了冷加工对时效性能的影响。研究的达到1080MPa强度级别的520℃/10h/AC的时效制度具有满意的力学性能,并应用于制造飞机阻力伞梁。 相似文献
123.
机械镀锌锡铝合金工艺研究 总被引:4,自引:0,他引:4
研究了机械镀锌锡铝合金工艺及性能。结果表明;机械镀锌合金的抗性优于电镀锌层,镀层与基体结合力良好,镀覆工艺不会使基材产生氢脆。 相似文献
124.
125.
126.
127.
Theapplicationofcarbonfibercomposites(CFRP)foraircraftstructuresisveryactivelybeingdevelopedtomeettherequirements:achievinghi... 相似文献
128.
129.
针对短时高温抗氧化的具体环境,采用先驱体转化工艺制备2D Cf/SiC-Si复合材料.首先考察首周期裂解温度对2D Cf/SiC-Si材料力学性能的影响,结果表明,首周期采用1200℃裂解,所制备的2D Cf/SiC-Si复合材料界面结合较好,弯曲强度和断裂韧性分别达到305.4MPa和15.7 MPa·m1/2.在此基础上研究了Si粉含量对材料性能的影响.结果表明,随着Si含量的增加,2D Cf/SiC-Si材料的力学性能稍有降低,而抗氧化性能明显提高,主要原因在于材料中游离碳含量的降低和Si氧化后生成的具有封填裂纹和隔氧作用的SiO2膜. 相似文献
130.
钛合金的固态Cu致脆行为研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分别采用慢应变速率拉伸、恒载荷拉伸加载方法研究了TC11钛合金在不同温度下的Cu脆行为,Cu与钛合金试样表面的接触分别采用离子束增强沉积和机械压合法实现.研究结果表明:在500℃慢速率拉伸条件下,钛合金呈现出较高的铜脆敏感性,而在300℃,400℃时,Cu脆敏感性不明显.在恒载荷试验条件下,500℃时,Cu对钛合金的力学性能影响较低;550℃时,Cu使TC11合金的断裂寿命和塑性指标显著降低.Cu脆的发生必须满足:Cu与钛合金紧密接触;合适的温度;试样应保持一定大小的形变速率. 相似文献