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111.
采用电源线通信(PLC)技术替代部分机载电子设备之间的数据电缆可以简化布线并实现减重。根据机载电源线环境及航空电子通信要求,需要解决信道衰落及噪声干扰条件下PLC实时性能评价问题。针对机载电源线的布线拓扑结构,采用“自底向上”构造电压比方程的形式给出了PLC信道传递函数的建模方法;推导得出信道传递函数、信道增益和瞬时信道容量之间的关系;在有效容量理论框架下,通过论证积压队列的非空概率与服务质量(QoS)指数的关系,使得能够从瞬时信道容量简便地求得延迟违规概率,用以评价实时性能的概率保证。通过仿真验证了延迟违规概率算法的准确性,并得到不同信道传递函数条件下延迟界限与违规概率的关系,说明了信道衰落显著地影响延迟约束下机载PLC系统的概率保证实时通信速率。 相似文献
112.
113.
114.
FY-2号卫星CDAS(Command and Data Acquisition)接收信道包括微波接收机和中频分路两部分。它的功能是接收FY-2号卫星下发的九路载波信号,进行放大,变频和中频分路,送给相对应的各分系统进行信息解调和处理。它是一部多功能接收信道,所选用的低噪声放大器(LNA)的噪声测度要确保全站品质因素C/T值的要求,第一本采用了低相位噪声的锁相倍频技术。该设备参加系统联调和星地大回路联试所得的效果良好。 相似文献
115.
116.
为实现对时敏目标的快速探测、定位和打击,战术瞄准网络技术(TTNT)对战术信息接入信道、交互传输的实时性、可靠性提出高要求。TTNT采用基于统计优先的多址接入(SPMA)协议,通过周期性计算统计平均的思想,估计当前信道状态,控制战术信息接入信道的时机。该思想仅适用于流量相对平稳的情况,在流量非平稳时会导致较大的信道状态检测误差。针对此问题,引入流量预测技术,提出基于循环神经网络的SPMA协议信道状态智能检测改进算法。利用循环神经网络的学习特点学习历史流量数据的隐含特征,构建流量预测器对瞬时时刻的流量脉冲到达数进行实时预测,从而准确获取当前信道状态。实验结果表明:所提算法对信道状态的检测结果更接近真实值,显著降低了信道忙闲状态的误判率。 相似文献
117.
无线电引信的信道干扰和机理研究 总被引:5,自引:0,他引:5
模拟回波的干扰方法是电子对抗中的一种基本方法,但由于无线电引信对抗的特殊性,模拟回波对它的干扰存在眼大的困难。在研究无线电引信接收机非线性特性的基础上,指出引信存在信道泄露的问题。利用无线电引信的信道泄漏概念,提出了一种新的干扰方法,以调频引信为研究对象,具体设计了利用信道泄漏的干扰信号波形,并从理论上证明了这种干扰方法的有效性。 相似文献
118.
119.
通过对前人提出的功率控制协议做了深入地分析,指出每种方法的优缺点。将功率控制引入802.11协议,提出了一种双信道协议,改善了引入功率控制带来的隐藏节点问题。仿真结果证明,所提出的双信道协议达到了节省功率和提高网络容量的双重目的。 相似文献
120.
本文讨论CCSDS标准的一些基本技术特征,指出其适用范围、数据格式、数据质量控制以及数据系统的概念和运行方式的许多新颖之处.文章还简要说明它与现行标准的关系. 相似文献