全文获取类型
收费全文 | 701篇 |
免费 | 44篇 |
国内免费 | 40篇 |
专业分类
航空 | 592篇 |
航天技术 | 77篇 |
综合类 | 42篇 |
航天 | 74篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有785条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
12.
FL—2风洞半模型试验技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍沈阳空气动力研究所新建FL-2风洞半模型试验设备及利用B737-300大展弦比全机半模型,采用“机身垫块+立尾反射板”法,进行纵向测力试验,并与国内同类风洞同一机型半模型和全模型试验数据比较结果。 相似文献
13.
许云峰 《飞机设计参考资料》2003,(1):21-26
主要介绍了目前正在研制的一些军用运输机的进展情况,现役军用运输机的改进以及可用于军事和运输用途的一些非飞机类运输器械的发展前景。 相似文献
14.
我国民航1949-1999年50年间共发生运输飞行事故38起,因机.组失误操纵导致发生事故的有22起,占57.2%。而1959—1994年,全球商用喷气运输机共发生飞行事故520起,其中因飞行机组失误操纵酿成事故的为319起,占总飞行事故的73.7%。 相似文献
15.
16.
美海军授予Northrop Grumman Integrated Sys-tems公司EA-6B Prowler ICAPⅢ系统的全速生产合同。第一笔订购款为7300万美元,包括4套ICAPⅢ系统、一套局部系统和一些备用件。据公司方面称,首套产品将于2008年交付。Northrop Grumman Integrated Systems公司已经交付了10架用ICAPⅢ系统重新改装过的Prowl-er飞机,分别交付给位于华盛顿州Whidbey岛的电子攻击大队下面的两个飞行中队(VAQ-137、VAQ-139)和一个飞行预备队(VAQ-129)。今年2月在空军代号为“红旗06”的演习中,VAQ-137飞行中队装备ICAPⅢ系统的Prowler飞机参加了… 相似文献
17.
随着导弹模拟训练系统在用户训练中的广泛应用,为了能够使操作人员在模拟训练的过程中有逼真效果,必须较好地实现实际装备操作过程中的视景仿真。结合自动检测、多媒体技术、视景音响模拟技术,运用Delphi6成功完成了某导弹模拟系统的研制,该模拟训练系统可逼真地再现实际装备操作训练视景的全过程。 相似文献
18.
日本已发射5颗CS系列通信卫星,所用通信设备共有5种。前几种由美国制造,后几种由日本电话电报公司研制生产。 CS系列通信卫星的通信设备所用波段有C波段(6~4千兆赫)和Ka波段(30~20千兆赫)两种。世界各国采用K波段中的Ku波段(14~11千兆赫),但日本已将该波段用于地面通信,因此迫切需要开发频率更高的Ka波段的通信设备。频率越高,电波传输的信息越多,但需 相似文献
19.
2000年4月6-8日磁暴期间电离层TEC观测研究 总被引:4,自引:4,他引:4
利用北京、乌鲁木齐、武汉GPS观测数据计算的垂直总电子含量,分析了发生于2000年4月6-8日磁暴期间观测区域的电离层状态。结果表明,在4月7日北京时间0200-0700之间,在中、低纬地区出现了较弱的电离层负相暴,与前一日相比,最大TEC之差在-8TECU左右;在北京时间0700之后,在较高纬度地区开始出现强列的电离层负相暴,并且该负相暴随着时间逐渐增强;但在北京时间0700-0900之间,在低纬地区出现了电离层正相暴。在定时间内较高纬度地区的负相暴逐渐增强并向南移动而低纬地区的正相暴经历了增强到减弱的过程。 相似文献
20.
TC4钛合金的微动磨损及防护 总被引:1,自引:0,他引:1
对Ti-6Al-4V合金在18℃,100℃250℃下的微动磨损特性及防护工艺进行了研究。表明:该合金微动磨损的主要磨损形式是疲劳脱层,其磨损量随温度升高而下降,高渐微动磨损量与磨损区表面所形成的氧化层的性质及厚度有关。 相似文献