数控系统现状及发展趋势

本文综述了数控系统现状及发展趋势,并着重从硬件结构和功能发展等诸方面进行了分析;指出了在硬件结构中多机结构是系统硬件发展的主流,而控制软件将更加趋向模块化及向用户提供开发平台。     

浅析机载软件工具鉴定要求

随着大量工具应用于机载软件的开发,工具鉴定的问题日益突出。本文介绍了机载软件工具鉴定的原因和目的,并基于机载软件工具的分类介绍了工具鉴定的前提和准则以及工具鉴定的数据要求,最后提出了工具鉴定过程中需要关注和解决的问题。     

三维技术在维修领域的应用

航空维修业很早以前就了解三维技术,如用于计算机辅助设计与制造（CAD／CAM）的CATIA等软件创造了很多的奇迹。这些可视化软件过去多为设计师或工程师所使用,但近期将在维修工程的日常工作中得以应用。     

Vericut软件在航空发动机盘类零件车加工仿真中的应用

通过Vericut虚拟仿真加工技术,使程序编制中各种意想不到的错误得到及时发现,例如刀具的路径是否合理、快速进给是否有误、刀具切削深度和步距是否符合要求、刀具是否擦伤零件和存储潜在的碰撞、工件哪些加工部位加工会有残留或过切等,从而指导数控编程人员改正程序错误,优化数控程序,调整加工方案。     

基于知网的软件故障案例语义表示方法

为解决采用静态框架描述故障案例存在的问题,提出一种基于知网的软件故障案例语义表示方法.通过分析案例的语义匹配准则,给出表示方法的具体语法描述规范.在此基础上,结合实际案例,分析软件故障领域中实体、事件、属性和属性值4类义原及其相互关系,并用KDML语言进行统一描述.实验表明,与传统基于关键字的模糊匹配方法相比,采用基于...     

浅谈CFM56-5B4航空发动机状态监控

发动机作为飞机动力装置,它的健康状态直接影响着飞机的安全,因而对于发动机的性能监控是各家航空公司维修单位一项重要的工作。发动机性能监控可以帮助维修人员及时探测发动机内部损伤并在地面采取必要的安全措施以防止空中停车,同时减少发动机非计划拆换,延长发动机的装机时间,降低发动机的维护成本。通常各家航     

软件成本进度预计模型概述及Sage模型

正确估计软件开发成本和进度,是软件开发企业和研制管理部门必须解决的重课题。通过介绍美国软件成本进度预计模型的发展状况和其中一个典型的Sage模型,对我国软件开发和研制管理提供参考。     

基于功能节点识别和路径追踪的软件潜在分析

以航天型号实时嵌入式软件为背景，阐述了基于功能节点识别和路径追踪的软件潜在分析方式的基本原理，并结合实际工程应用，介绍了该方法的应用步骤和效果.     

自动打铃系统的单片机控制

自动打铃系统已广泛地应用于学校、工厂等领域，它以准确、可靠且简单代替了老式的手动打铃系统。本语文介绍的是用ＭＣＳ－５１系列单片机中的８７５１单片机及其扩展电路再版铃控制电路的设计。     

基于NIOS II系统多串口通讯模块的设计与实现

介绍了基于NiosII嵌入式系统多串口通讯模块的设计方案,阐述了多串口通讯模块的设计思路及实现的体系结构,从硬件和软件两方面论述了具体设计与实现过程.