全文获取类型
收费全文 | 5395篇 |
免费 | 992篇 |
国内免费 | 1155篇 |
专业分类
航空 | 4428篇 |
航天技术 | 1344篇 |
综合类 | 747篇 |
航天 | 1023篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 183篇 |
2021年 | 240篇 |
2020年 | 281篇 |
2019年 | 293篇 |
2018年 | 305篇 |
2017年 | 295篇 |
2016年 | 336篇 |
2015年 | 344篇 |
2014年 | 397篇 |
2013年 | 348篇 |
2012年 | 414篇 |
2011年 | 445篇 |
2010年 | 356篇 |
2009年 | 377篇 |
2008年 | 323篇 |
2007年 | 355篇 |
2006年 | 280篇 |
2005年 | 263篇 |
2004年 | 221篇 |
2003年 | 226篇 |
2002年 | 148篇 |
2001年 | 147篇 |
2000年 | 129篇 |
1999年 | 127篇 |
1998年 | 95篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 68篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 23篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有7542条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
陀螺加速度表在高精度三轴转台上的测试方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文提出了在三轴转台上标定陀螺加速度表的新方法,分离了加速度表外环轴的摩擦力矩及交叉加速度引起的交变力矩对加速度表精度的影响,通过新的加速度表输入轴不对准试验方法,减小了加速度表失调角,提高了加速度表标定精度。 相似文献
72.
73.
74.
75.
研究了模糊控制器在航空发动机控制中的实验应用。给出了实验方案及有关部件的数学描述;提出了用模糊控制开关设计法设计模糊控制器的思路及相应的数学描述;对发动机转速数字控制系统进行了实验研究。结果表明 :模糊控制器设计简便,具有良好的非线性校正作用,控制性能指标优良。 相似文献
76.
有序递推滤波修正系统误差方法 总被引:2,自引:0,他引:2
本文将推广卡尔曼滤波的原理拓展到对测量元素逐个进行滤波的处理。从理论上证明它可以提高状态向量滤波结果的估值精度,而且它可以减少求逆公式的计算量。本文应用该方法导出了轨道测量数据处理的有序递推自校准系统误差的方法及公式。 相似文献
77.
自激励门限自回归模型研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文利用自激励门限回归分析方法,建立新生儿体重的门限自回归模型SETAR(2;2;1:5),得到令人满意的结果。 相似文献
78.
本文根据起落架系统的几何、运动学及动力学特性,推导出目前广泛使用的三维机身式起落架,并具有柔性支柱系统的着陆冲击力学模型。并对其初始条件、对称着陆及不对称着陆情况作了动力学分析。 相似文献
79.
80.
“T”型尾翼飞机的深失速特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用时间历程法讨论了“T”型尾翼飞机的深失速开环特性,分析了气动力矩特性和升降舵操纵规律对深失速改出特性的影响。建立了深失速闭环特性计算数学模型,分析了驾驶员数学模型参数变化对深失速特性的影响。研究结果表明,气动力矩特性,升降舵操纵规律和驾驶员模型参数的变化对“T”型尾翼飞机的深失速改出特性有显著的影响。 相似文献