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991.
深入研究了管路系统全三维关联设计技术的理论及应用,在飞机管路系统设计过程中取消了二维工程图的辅助,采用三维模型对管路系统进行全面的定义,实现了管路系统的全三维关联设计。在很大程度上降低了设计人员的劳动强度,提高了设计效率,该技术的应用对于传统的飞机系统设计是一次巨大飞跃。 相似文献
992.
993.
994.
飞机结构作战完整性是一个综合性较强的结构通用质量特性,是飞机结构发挥作战适用性和作战效能的基础,主要包括耐久性、保障性、安全性、结构能力、生存性和修复性6 方面的特性,且相同的结构设计技术
对6 方面特性的影响可能不同。为实现飞机结构作战完整性的提升,通过对飞机结构作战完整性概念及作战特点的分析,从结构作战完整性6 个主要方面特性的角度出发,探讨了其对飞机结构强度的发展需求,并分析了典型结构设计技术对飞机结构作战完整性的影响,以期为飞机结构强度的相关分析提供参考和依据。 相似文献
995.
限流活门是把液体从固定流量转到限流和减少压力脉动的一种液压元件。本文对强5飞机X2A-5570-850限流活门进行了计算,对限流活门的设计和限流参数起到一定的作用。 相似文献
996.
997.
B. Rani T.P. Krichbaum B. Lott L. Fuhrmann J.A. Zensus 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2013
The GeV observations by Fermi-LAT give us the opportunity to characterize the high-energy emission (100 MeV–300 GeV) variability properties of the BL Lac object S5 0716+714. In this study, we performed flux and spectral analysis of more than 3 year long (August 2008 to April 2012) Fermi-LAT data of the source. During this period, the source exhibits two different modes of flux variability with characteristic timescales of ∼75 and ∼140 days, respectively. We also notice that the flux variations are characterized by a weak spectral hardening. The GeV spectrum of the source shows a clear deviation from a simple power law, and is better explained by a broken power law. Similar to other bright Fermi blazars, the break energy does not vary with the source flux during the different activity states. We discuss several possible scenarios to explain the observed spectral break. 相似文献
998.
提出了"需求拉动式"航空器材库存控制模式,建立了基于可靠性分析的航空器材需求预测模型.该模型通过对航空器材使用信息进行可靠性分析,得出零件可靠性寿命函数,并根据给定可靠度下的零件寿命预测航空器材需求时间.最后对视情维护下的周转件需求预测与库存控制进行了案例分析. 相似文献
999.
选择合适的油箱容积是保障液压系统正常工作的必要前提,为了能够合理计算民用飞机自增压油箱的容积,基于SAE AS5586 飞机液压系统油箱通用设计要求,介绍并分析飞机液压系统工作中作动筒、蓄压器以及油液物理特性等所产生的变化容积的计算方法,提出一套循序渐进的油箱容积计算方法以求得油箱设计所需的各类容积值;以某型飞机液压系统油箱容积计算为例,通过对极冷极热天气条件下各飞行阶段的油量分析,并和机上油箱油量记录曲线对比,验证提出的容积计算方法的有效性。结果表明:该型飞机液压系统油箱容积在全飞行阶段均能满足要求,本文所提油箱容积计算方法可行,可用于类似液压系统油箱容积计算。 相似文献
1000.