大尺寸金刚石膜生长中等离子体弧源的稳定性

保持等离子体弧源稳定性对于制备大尺寸平面金刚石膜极其重要,故从理论和实验两个方面对等离子体弧源稳定性进行了分析。研究表明,为了保持弧源的稳定,必须在生长过程中,保持稳定的电子温度和均匀的活性原子及原子基团密度。金刚石膜在某些条件下长时间生长时,会发生阳极环积碳现象,导致等离子体弧源扰动失稳,从而引起生长的金刚石膜含有石墨杂质。通过预处理阳极环、控制碳源、加大氢气量等措施可保持弧源稳定。在此条件下生长金刚石膜,经SEM,Raman分析表明,其晶粒均匀、晶界清晰,仅有金刚石特征峰出现。     

4F富里叶变换透镜系统的三维变换特性

本文从理论和实验上应用4F富里叶变换透镜系统,把三维物场转换为三维象场。象的空间位置和光场振幅的变化与透镜系统的焦距以及物体距焦平面的位置有关。根据4F系统的三维变换特性,本文还讨论了该系统对三维粒子场全息记录、再现的影响。     

无源雷达系统可靠性分析

建立无源雷达系统可靠性数学模型,给出系统基本可靠度、任务可靠度、平均故障间隔时间(MTBF)表达式。最后通过实际运算,分析无源雷达系统的可靠性。对节约其保障维修费用和发挥作战效能有现实意义。     

经济信息

卡地亚全球"宜爱"积极参与慈善事业世界顶级珠宝及腕表翘楚卡地亚在全球掀起"宣爱"浪潮,不仅将6月8日定义为"宣爱日",还在中国,在美国、意大利、德国、澳大利亚、新加坡、马来西亚等全世界13个国家和地区,与当地慈善机构及众多世界明星名流携手举行了一系列公益活动,捐助善款,倡导博爱。     

TB飞机发动机整流罩生产工艺

TB20/200型飞机发动机整流罩因破损而需备件更换,从国外进口备件费用昂贵.我院组织研制生产了代用品.从阻燃性能试验结果看,自制件与原装件的差异很小,自制件完全能够满足TB20/200型飞机发动机整流罩装置协调性要求.本文介绍了TB20/200型飞机发动机整流罩自制件的生产工艺.     

海空军武器验证与“联兴”90号演练

台湾海军、空军在10月14日于屏东加禄堂外海进行武器系统验证，验证的武器包括“幻影”战机、“米卡”导弹射击、“小檞树”导弹射击、“海龙”潜艇SUT“战雷”射击等三项；次日，海军并在相同地点举行“联兴”90号联合两栖登陆演练，三军总共动用3000余名官兵参加，规模是近年同类演习较大者。这次的武器验证备受注意，实弹射击的三项武器都是在“汉光”19号演习中，因故取消射击和未精确命中目标的武器系统，所以军方决定另外实施武器验证，颇有贯彻陈水扁“打不中再打、打中为止”的味道。     

一种电离层物理模型及其在F1谷区形成讨论中的应用

在电离层F区考虑了三种中性成分的4种离子(O~+、No~+、N_2~+和O_2~+),从严格的电子和离子密度连续方程出发,由中性风所满足的动力学方程和离子运动方程解出水平中性风,从而得到离子垂直漂移速度,由此建立了一种电离层的物理模式;并用此模式,针对我国中、低纬(116°E,30°N)地区,讨论了光化学作用对F_1层的影响和动力学效应在F层中的作用。着重讨论由水平中性风引起的离子垂直漂移运动对F_1谷区的影响。结果表明:在光化平衡模式下,E区明显形成。在太阳活动低年夏季可产生明显的F_1“凸缘”。但仅靠光化平衡作用不能产生深的F_1谷区,也不能解释F_2层的形成;双极扩散是F_2层形成的主要机制;中性风的因素对E层影响不大,却可以在太阳活动低年夏季产生谷深在0.05—0.1的深F_1谷区。用此模式还计算了F_1谷区日变化,结果表明:中性风影响模式能较好地反映我国中低纬地区F_1谷区变化的地域特征。     

北大西洋猎手“哈利法克斯”级导弹护卫舰

建造背景 在“哈利法克斯”级护卫舰服役之前，加拿大海军有4级共20艘护卫舰．即20世纪50年代建造的7艘“圣劳仑特”级和7艘“雷斯蒂古什”级．60年代建造的4艘“麦肯齐”级和2艘“安纳波利斯”级．这20艘舰的主船体完全相同．只是上层建筑和武器配置有所不同，30多年来．这些护卫舰一直是加拿大海军水面舰艇的主力，但随着时间的推移．这些护卫舰的舰体已严重老化．舰载武器和电子设备也已变得相对落后．尽管这些舰在服役期间均经过不同程度的现代化改装．但其总体性能已不能满足现代海上作战的要求．在些情况下，加拿大海军决定建造12艘新一极的导弹护卫舰，即“哈利法克斯”级护卫舰，以对其水面舰队进行现代化更新。     

大功率微波部件多载波无源互调分析与实验验证

无源互调是通信系统不可避免的问题，随着卫星载荷技术向更高功率、宽频段、高灵敏度接收方向发展，无源互调对通信系统造成的影响更加严重。常用的双载波分析评价无源互调已经不能适用于现代复杂载荷通信系统，提出确定多载波无源互调分布类型分析与计算方法，采用非线性模型计算多载波无源互调功率电平。通过对TNC双阴连接器的分析计算可得到接收频带内产生3个互调频率点，对比非线性模型计算的互调功率电平与多载波实验测量的互调功率电平，3个互调频率点最大误差小于5dB。分析方法有助于大功率微波部件多载波无源互调分析，可为多载波无源互调测量提供参考和依据。     

航空发动机用钛合金BT20组织分析及相变点的测定

为了实现航空发动机上外调节片等重要零件的再制造，对其所用材料BT20钛合金进行组织分析，采用计算法和连续升温金相法研究了BT20钛合金的相变点，为航空发动机零部件的再制造修理提供参考。