首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   605篇
  免费   47篇
  国内免费   31篇
航空   458篇
航天技术   61篇
综合类   43篇
航天   121篇
  2024年   2篇
  2023年   7篇
  2022年   15篇
  2021年   12篇
  2020年   17篇
  2019年   10篇
  2018年   6篇
  2017年   9篇
  2016年   11篇
  2015年   9篇
  2014年   17篇
  2013年   14篇
  2012年   31篇
  2011年   31篇
  2010年   21篇
  2009年   28篇
  2008年   27篇
  2007年   23篇
  2006年   31篇
  2005年   24篇
  2004年   33篇
  2003年   30篇
  2002年   20篇
  2001年   42篇
  2000年   24篇
  1999年   16篇
  1998年   13篇
  1997年   12篇
  1996年   25篇
  1995年   20篇
  1994年   14篇
  1993年   11篇
  1992年   13篇
  1991年   13篇
  1990年   23篇
  1989年   13篇
  1988年   2篇
  1987年   8篇
  1986年   2篇
  1982年   1篇
  1981年   3篇
排序方式: 共有683条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
利用三维绘图软件Pro/Engineer生成WCB钢阀体的三维实体模型,运用铸造模拟软件Z-Cast对阀体进行流场和温度场的数值模拟,预测缩孔、缩松等缺陷产生的部位,并分析形成原因。通过Z-Cast软件对冒口、冷铁尺寸进行改进,优化工艺。模拟计算结果表明:改进工艺实现了顺序凝固,消除了缩孔、缩松缺陷,保证了铸件质量。  相似文献   
82.
一般真空热试验对于空间环境模拟设备的占用时间长达7~30天。随着发射任务量的增加,试件排队等待进行试验的情况时有发生。文章针对这种情况,以一组中型环模设备为对象,统计分析了其近5年的试验任务量,结果显示:试件的到达间隔时间近似服从负指数分布,试验持续时间近似服从Gamma分布。基于此,建立了描述试件进行真空热试验的M/G/k排队模型,通过蒙特卡罗方法给出了不同试验持续时间分布、不同任务量下的平均排队长度、平均排队时间等关键指标,可为未来相应设备的建设与规划提供参考。  相似文献   
83.
铜钢双金属转子是航空航天型号伺服系统液压泵的核心部件,随航空航天型号液压泵性能不断发展,对转子的性能及可靠性提出了更高的要求。航天材料及工艺研究所于2004年起开展了高性能铜钢双金属多孔转子热等静压扩散连接技术研究。2011年10月21日,中国航天科技集团公司组织技术专家对"高性能铜钢双金属多孔转子热等静压扩散  相似文献   
84.
对影响飞机钢零件表面处理过程质量控制的因素进行了论述,并从6个方面阐述了具体的控制要求.  相似文献   
85.
在设备建设过程中可以利用概率认真分析所选设备,找到设备安装的最佳方案;同样的设备,选用不同的配置方式,能大大降低设备故障率;灵活应用接口既能节省器件、节约开支,还能降低故障率。  相似文献   
86.
87.
《国际航空》2008,(10):4-4
美国陆军“未来作战系统”(FCS)将引进一系列先进的装甲车和货运车,这些车辆已经超出了现有C-30货运系统和有效载荷的尺寸和重量限制。为此,洛克希德·马丁公司表示正在研究C-30的一种新的改型,其特点是有更宽的机身,以便能容纳美国陆军在2015年以后投入使用的地面车辆.同时该机还可与空中客车的A400M和波音的C-17B展开责争.  相似文献   
88.
介绍了采用在普通车床上加装专用磨槽动力头的方法,对300M钢深盲孔内键槽进行磨削加工  相似文献   
89.
分析了Domex700MCD焊接性,并通过试验及数据分析表明,在焊接工艺中,采用混合气体保护焊、低合金结构钢焊丝ER69-3,通过控制焊接线能量,运用合理的焊接规范,可获得良好的焊缝机械性能。  相似文献   
90.
在FL-26y风洞中利用M1.4喷管和开孔壁试验段进行了实现低超声速流场的实验研究工作。通过实验研究验证了利用M1.4喷管在开孔壁试验段上建立起的低超声速流场的流场品质能够满足国军标合格指标的要求。实验还考察了不同稳定段总压、驻室抽气量等开车参数以及不同试验段扩开角、主流引射缝开度和开孔壁开孔率等洞体条件对流场的影响,为2.4m×2.4m跨声速风洞增设M1.4喷管,拓展该风洞试验马赫数的范围,使其具备M1.4的低超声速试验能力提供了技术支持,同时也为该风洞在下一阶段正式开展M1.4流场调试提供了可供参考的调试参数。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号