全文获取类型
收费全文 | 2451篇 |
免费 | 756篇 |
国内免费 | 216篇 |
专业分类
航空 | 2293篇 |
航天技术 | 262篇 |
综合类 | 198篇 |
航天 | 670篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 89篇 |
2022年 | 135篇 |
2021年 | 136篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 111篇 |
2018年 | 98篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 136篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 131篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 120篇 |
2009年 | 131篇 |
2008年 | 135篇 |
2007年 | 114篇 |
2006年 | 109篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 115篇 |
2003年 | 112篇 |
2002年 | 95篇 |
2001年 | 103篇 |
2000年 | 107篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 66篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 51篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 3篇 |
排序方式: 共有3423条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
992.
磁浮多电航空发动机的研究现状及关键技术 总被引:3,自引:4,他引:3
介绍了国际上磁浮多电发动机的研究现状、发展趋势及其核心关键技术如高温磁悬浮轴承、高温位移传感器、附件电传动技术、备用轴承和多电发动机的结构设计。介绍了美国的IHPTET计划中有关磁浮多电发动机的研制情况,IHPTET计划和美国的德雷伯实验室(DraperLaboratory)、Synchrony公司等多个单位进行了长期的合作,共同研制该发动机的核心关键技术"高温磁悬浮轴承",从目前掌握的资料分析,IHPTET计划中的磁浮多电发动机将采用Synchrony公司研制成功的"高温磁悬浮轴承"。1997年底,欧共体制定了类似的AMBIT研究计划,期望率先研制出以磁悬浮轴承支撑的航空发动机,参加该计划的有英国、德国、法国、奥地利和瑞士等5个国家。 相似文献
993.
994.
995.
996.
采用数值计算的方法计算了静压空气轴承偏载时的承载能力、载荷分布和气膜压力分布,并分析了轴承参数对承载偏载情况的影响。 相似文献
997.
波瓣引射-混合器特性参数影响的数值研究和验证 总被引:8,自引:0,他引:8
运用不可压缩流动Navier—Stokes方程,对波瓣喷管引射-混合器的流场和引射特性进行了三维数值研究。在计算过程中,主流进口采用质量流量边界条件,二次流进口和混合流出口采用压力边界条件,均设置为环境大气压力。与相关的实验结果对比表明本文的计算方法可以有效地预测引射流量比和混合流场。针对混合管的结构参数开展了系列研究,获得了混合管截面比和长径比对于引射系数和热混合效率的影响趋势。 相似文献
998.
999.
许云峰 《飞机设计参考资料》2004,(4):50-57
对带有可偏转的襟翼式扰流片的二维翼型所产生的流场进行了试验研究。通过亚音速试验确定了在两种雷诺数条件下改变扰流片的偏转角和迎角对流场所产生的影响。对平均表面压力和脉动表面压力以及尾流速度进行了测量,并且对尾流进行了纹影流动显形。给出了与扰流片流场非稳定特性有关的结果。研究表明,旋涡脱落是扰流片尾流的主要特征,它决定着整个流场的非稳定特性;旋涡脱落的特点与扰流片的偏转角有关;当扰流片偏转角较大时,脉动表面压力场(旋涡脱落频率分量)也较大。 相似文献
1000.
本文结合剪刀式无轴承尾桨的设计与研制,概要介绍了尾桨的核心构件--柔性梁的构型方案、结构优化、设计分析、以及制造工艺与试验验证等方面的情况.文中着重针对全新的剪刀式无轴承尾桨柔性梁的设计研制特点进行了总结,并分析和讨论了在柔性梁研制中受到关注的一些问题. 相似文献