全文获取类型
收费全文 | 2278篇 |
免费 | 602篇 |
国内免费 | 278篇 |
专业分类
航空 | 2104篇 |
航天技术 | 321篇 |
综合类 | 341篇 |
航天 | 392篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 143篇 |
2021年 | 127篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 134篇 |
2018年 | 103篇 |
2017年 | 104篇 |
2016年 | 127篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 114篇 |
2011年 | 119篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 114篇 |
2008年 | 139篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 103篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 91篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 42篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有3158条查询结果,搜索用时 265 毫秒
101.
考虑运动耦合的BTT导弹三维制导律设计 总被引:5,自引:1,他引:5
针对倾斜转弯(BTT)导弹制导过程中的双通道耦合问题,设计了一种新型三维(3D)制导律。首先,通过矢量描述的方式,将导弹运动学模型分解成俯冲、转弯和耦合3项,俯冲和转弯两项在笛卡儿坐标系下描述,耦合项则在SO(3)空间中描述。然后,针对无终端约束和有终端约束情况,分别采用比例控制和SO(3)群上的广义比例-微分(PD)控制方式进行了相应的制导律设计。所得制导律既克服了李群方法的结构复杂性,又避免了解耦方法的信息损失。仿真表明,所设计的制导律能够满足BTT导弹精确制导的要求。 相似文献
102.
103.
104.
105.
106.
利用硅烷偶联剂对Al2O3颗粒进行表面改性,制备了Al2O3颗粒增强的TDE-85树脂基复合材料,研究了表面改性对其力学性能的影响,采用差热分析仪测定复合材料的固化反应温度,并计算了固化反应活化能。利用扫描电子显微镜分析了拉伸断口形貌。研究发现,当Al2O3用量为2wt%时,固化反应速度较快,硅烷偶联剂用量为4wt%时,冲击强度为13.2 kJ/m2;拉伸强度为65.2 MPa;弹性模量为2.66 GPa;最大伸长率为3.35%,此时对Al2O3颗粒的表面改性综合效果最好。 相似文献
107.
庚桂平 《航空标准化与质量》2010,(2)
描述了二维条码的主要用途,二维条码与精确保障的关系;阐述了航空标准化二维条码工作的主要内容,给出了每个工作内容的工作要点,最后提出了应用建议。 相似文献
108.
超临界压力下航空煤油RP-3焓值的测量及换热研究 总被引:5,自引:9,他引:5
基于能量守恒原理提出了一种超临界压力下中国3号喷气燃料RP-3焓值的测量方法,同时对不同超临界压力下RP-3在323~843 K内的焓值进行了测量.结果表明当燃油温度低于其临界温度时,不同超临界压力下燃油的焓值几乎是一样的,当温度高于临界温度后,不同压力下RP-3焓值之间的差异随着压力的升高而缩小.另外,根据焓值曲线计算出的燃油温度及吸热量与先前已做的其他流动与换热实验中的测量数据进行了对比,结果表明该焓值是准确可靠的,满足未来航空发动机内空油换热器的设计要求.最后,研究了热流密度对超临界煤油换热的影响,结果显示当燃油对比温度小于1.179(760 K)时,Nu数随着热流密度的增加而增加. 相似文献
109.
110.
根据斜激波和膨胀波理论,数值计算得到给定非常规压缩型面所形成的弯曲激波型面和壁面静压分布,同Fluent计算结果进行比较。应用Fluent软件,计算了等压力梯度设计非常规曲面压缩二元进气道、常规等熵压缩二元进气道和三楔压缩二元进气道设计点性能。研究结果表明:数值计算得到的弯曲激波型面与Fluent计算结果吻合较好。等压力梯度设计的非常规压缩型面壁面静压均匀上升,有利于防止壁面附面层分离;其压缩面长度比等熵压缩面缩短21.6%,减轻了进气道的重量。 相似文献