全文获取类型
收费全文 | 17941篇 |
免费 | 4603篇 |
国内免费 | 794篇 |
专业分类
航空 | 15438篇 |
航天技术 | 2084篇 |
综合类 | 1269篇 |
航天 | 4547篇 |
出版年
2024年 | 154篇 |
2023年 | 531篇 |
2022年 | 580篇 |
2021年 | 681篇 |
2020年 | 664篇 |
2019年 | 689篇 |
2018年 | 392篇 |
2017年 | 538篇 |
2016年 | 643篇 |
2015年 | 633篇 |
2014年 | 827篇 |
2013年 | 850篇 |
2012年 | 1062篇 |
2011年 | 1022篇 |
2010年 | 831篇 |
2009年 | 932篇 |
2008年 | 922篇 |
2007年 | 890篇 |
2006年 | 752篇 |
2005年 | 731篇 |
2004年 | 708篇 |
2003年 | 798篇 |
2002年 | 587篇 |
2001年 | 599篇 |
2000年 | 605篇 |
1999年 | 546篇 |
1998年 | 493篇 |
1997年 | 550篇 |
1996年 | 528篇 |
1995年 | 564篇 |
1994年 | 458篇 |
1993年 | 394篇 |
1992年 | 435篇 |
1991年 | 358篇 |
1990年 | 375篇 |
1989年 | 374篇 |
1988年 | 194篇 |
1987年 | 278篇 |
1986年 | 53篇 |
1985年 | 37篇 |
1984年 | 18篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 19篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
本文采用基于冲击动力学理论的有限元数值分析方法模拟了在旋转试验器上进行的某发动机机匣的包容性试验过程,反映了撞击过程中断叶和机匣的能量变化历程,较好地模拟了试验结果。研究结果对航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值。 相似文献
992.
叶片外物损伤容限设计的本质特点及设计准则的发展 总被引:1,自引:5,他引:1
通过对风扇/压气机叶片外物损伤及其失效特点的深入分析,认为叶片外物损伤容限设计的本质是考虑外物损伤影响的叶片振动应力设计.通过对国内外发动机设计规范和标准的分析和回顾,将外物损伤容限设计准则的发展分为3个阶段:①50年代初-60年代末,以外物损伤(FOD)的预防和维护为主;②70年代初-90年代末,等效为应力集中系数Kt≤3的缺口容限设计;③2000年以来,FOD的概率容限设计.最后对我国外物损伤容限设计的研究方向提出了建议. 相似文献
993.
994.
995.
RUAG公司用HBM测量系统进行飞机全尺寸疲劳试验瑞士RUAG公司的研究人员对瑞士版F/A-18战斗机的加强结构进行了大规模的综合试验研究,以验证飞机结构是否能满足较高的要求,达到所需的5000个飞行小时的工作寿命。 相似文献
996.
997.
998.
999.
1000.
就如同矢量发动机不能与矢量喷管划等号一样,二维喷管、三维喷管也不可以和矢量喷管混为一谈。无论是二维喷管,还是三维喷管,只有设置了专门的喷口偏转装置才能实现喷流(推力)的换向,也才可以被称之为矢量喷管,即演变成二维矢量喷管和三维矢量喷管。三维矢量喷管的类型和特点从主要的使用功能上分,三维矢量喷管大致可划分为两大类: 相似文献