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741.
742.
本文运用三维粘性流体计算软件Fine/NUMECA对某三级风扇多个转速下的三维流场进行了计算.并对其第一级三个典型转速进行了单独计算。分析了此风扇在不同转速下的特性变化,重点关注了设计点和近喘振边界工作点的流场特性,并分析了在设计转速时发生喘振的原因。结果表明,此风扇设计为典型的跨声速压气机设计.具有较高的效率,但仍有改进的余地。 相似文献
743.
复杂地形低空三维风场数值仿真方法 总被引:2,自引:0,他引:2
设计了飞机超低空飞行的复杂山地地形,基于球绕流理论,建立了低空复杂地形及其上空三维过山气流的工程化模拟方法,并进行了算例仿真和分析.该方法可以提供低空三维风场模型,并能满足分析飞机低空飞行动力学特性的需要. 相似文献
744.
NiAl基金属间化合物多晶和单晶合金的力学性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了Ni50Al30Fe20金属间化合物合金多晶和单晶室温下拉伸,Ni50Al30Fe20和Ni50Al40Ti10金属间化合物合金多晶和单晶在室温和高温下的压缩性能,以及表面镀镍处理对Ni50Al40Ti10性能的影响。 相似文献
745.
Nikos Mastrodemos Daniel G. Kubitschek Stephen P. Synnott 《Space Science Reviews》2005,117(1-2):95-121
The engineering goal of the Deep Impact mission is to impact comet Tempel 1 on July 4, 2005, with a 370 kg active Impactor
spacecraft (s/c). The impact velocity will be just over 10 km/s and is expected to excavate a crater approximately 20 m deep
and 100 m wide. The Impactor s/c will be delivered to the vicinity of Tempel 1 by the Flyby s/c, which is also the key observing
platform for the event. Following Impactor release, the Flyby will change course to pass the nucleus at an altitude of 500
km and at the same time slow down in order to allow approximately 800 s of observation of the impact event, ejecta plume expansion,
and crater formation. Deep Impact will use the autonomous optical navigation (AutoNav) software system to guide the Impactor
s/c to intercept the nucleus of Tempel 1 at a location that is illuminated and viewable from the Flyby. The Flyby s/c uses
identical software to determine its comet-relative trajectory and provide the attitude determination and control system (ADCS)
with the relative position information necessary to point the High Resolution Imager (HRI) and Medium Resolution Imager (MRI)
instruments at the impact site during the encounter. This paper describes the Impactor s/c autonomous targeting design and
the Flyby s/c autonomous tracking design, including image processing and navigation (trajectory estimation and maneuver computation).
We also discuss the analysis that led to the current design, the expected system performance as compared to the key mission
requirements and the sensitivity to various s/c subsystems and Tempel 1 environmental factors. 相似文献
746.
747.
748.
研究了烧结压力不同的CoSb3块体的热电性能.采用机械合金化和放电等离子烧结法快速合成了CoSb3块体,测试了其热电性能.结果表明,烧结压力对样品的热电性能没有明显的影响规律,所得样品具有典型的半导体电学特征及较低的热导率,其热电优值ZT在400℃时取得较大值,200 MPa下烧结的样品最大值达到0.047 9. 相似文献
749.
750.
就运12E飞机在试飞中发现的失速警告器间歇告警故障,分析了失速警告系统的组成、结构、机理,制定了具体的排故程序,最终排除了故障。 相似文献