全文获取类型
收费全文 | 432篇 |
免费 | 68篇 |
国内免费 | 32篇 |
专业分类
航空 | 195篇 |
航天技术 | 145篇 |
综合类 | 33篇 |
航天 | 159篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 10篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1984年 | 4篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有532条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
Nikos Mastrodemos Daniel G. Kubitschek Stephen P. Synnott 《Space Science Reviews》2005,117(1-2):95-121
The engineering goal of the Deep Impact mission is to impact comet Tempel 1 on July 4, 2005, with a 370 kg active Impactor
spacecraft (s/c). The impact velocity will be just over 10 km/s and is expected to excavate a crater approximately 20 m deep
and 100 m wide. The Impactor s/c will be delivered to the vicinity of Tempel 1 by the Flyby s/c, which is also the key observing
platform for the event. Following Impactor release, the Flyby will change course to pass the nucleus at an altitude of 500
km and at the same time slow down in order to allow approximately 800 s of observation of the impact event, ejecta plume expansion,
and crater formation. Deep Impact will use the autonomous optical navigation (AutoNav) software system to guide the Impactor
s/c to intercept the nucleus of Tempel 1 at a location that is illuminated and viewable from the Flyby. The Flyby s/c uses
identical software to determine its comet-relative trajectory and provide the attitude determination and control system (ADCS)
with the relative position information necessary to point the High Resolution Imager (HRI) and Medium Resolution Imager (MRI)
instruments at the impact site during the encounter. This paper describes the Impactor s/c autonomous targeting design and
the Flyby s/c autonomous tracking design, including image processing and navigation (trajectory estimation and maneuver computation).
We also discuss the analysis that led to the current design, the expected system performance as compared to the key mission
requirements and the sensitivity to various s/c subsystems and Tempel 1 environmental factors. 相似文献
222.
223.
“鑫诺一号”卫星在法宇航中心的空间环境模拟器中历时20天完成了真空热试验(包括热平衡试验和热真空试验)。文章对“鑫诺”卫星及空间环境模拟器作了简要说明,分析了试验的目的和要求,介绍了试验的过程和结果,并与我国同类试验进行了比较。 相似文献
224.
CBERS-1卫星图像在黄河三角洲可持续发展中的应用研究 总被引:4,自引:0,他引:4
文章对我国的CBERS -1卫星遥感图像—1999年12月22日的黄河口零级数据进行了处理分析 ,并从图像空间分辨率、几何分辨率、地物识别能力等方面进行了图像质量评价。与同月份的LandsatTM图像对比 ,CBERS -1卫星图像具有更高的空间分辨率 ,更容易反映地物的细节 ,同时也指出了它的一些不足。在原有遥感地学智能图解系统的基础上 ,针对CBERS-1卫星的图像特征 ,开发了CBERS -1卫星数据预处理模块。该模块能快速处理零级图像 ,得到噪声小、清晰度高的CBERS -1卫星图像2级产品 ,便于开展遥感应用研究 相似文献
225.
CBERS-1卫星CCD相机热控系统的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
CBERS - 1卫星CCD相机热控系统的主要任务是在卫星规定的相机环境温度条件下 ,确保相机主体所需求的工作温度和温度梯度。CBERS - 1卫星CCD相机热控设计由被动和主动温控相结合实现 ,采用了多项新技术。作为中国第一台传输型CCD相机 ,从目前CBERS - 1卫星CCD相机在轨运行的遥测数据看 ,相机热控系统到达了设计指标的要求 ,运行良好 ,确保了CCD相机高可靠工作、并获得良好像质。 相似文献
226.
中国巴西地球资源卫星的轨道捕获和轨迹交会控制 总被引:2,自引:1,他引:2
中巴地球资源卫星一号(CBERS-1)是中国和巴西合作研制的第一颗运行在太阳同步轨道上的地球资源卫星.CBERS-1于1999年10月14日由中国自行研制的长征运载工具按预定计划准时发射,进入设计轨道,随后通过轨道捕获、星下点轨迹控制和多次轨道保持机动等一系列轨道测控操作,该卫星已按遥感用户的要求正常运行在高精度的太阳同步、回归冻结轨道上.本文简要阐明CBERS-1轨道控制系统的任务目标、系统结构、轨道控制策略、控制性能、飞行软件和在轨操作以及飞行结果. 相似文献
227.
介绍了风云一号(FY-1)C,D极轨气象卫星10通道扫描辐射计的总体构成。给出了扫描辐射计性能的在轨测试结果,概述了研制中的技术创新点。与国内外同类仪器比较的结果表明,两星扫描辐射计寿命期初和期末的性能均满足任务书要求,其主要性能指标与美国NOAA卫星相当,甚至更佳。 相似文献
228.
简要介绍了风云一号(FY-1)C,D极轨气象卫星的运行情况。运行期间,在洪涝、火情、干旱和积雪等自然灾害的监测服务,沙尘暴、大雾和海冰等环境监测服务,全球资料应用,以及天气分析方面发挥了重要的作用.并可提供气象卫星数据的共享服务。两星在大范围自然灾害监测和评估等领城取得了显著的社会和经济效益,并在国内国际产生了重大影响。 相似文献
229.
230.
常用预测方法应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对GM(1,1)的预测方法,介绍了其原息模型、新息模型和等维新息模型的建摸方法,比较分析了基于GM(1,1)的各种预测模型应用的可靠性问题。 相似文献