全文获取类型
收费全文 | 1950篇 |
免费 | 317篇 |
国内免费 | 199篇 |
专业分类
航空 | 1701篇 |
航天技术 | 253篇 |
综合类 | 137篇 |
航天 | 375篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 110篇 |
2011年 | 119篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 101篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有2466条查询结果,搜索用时 536 毫秒
481.
482.
基于控制分配的多操纵面战机故障容错控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对一类含有未知执行器故障的飞行控制系统,提出了一种基于自适应控制分配的容错控制方法.该方法充分利用了多操纵面战斗机的冗余特性,通过在线自适应调整控制分配矩阵,解决了未知故障情形下的容错控制问题,且无需调整基本控制律.分配矩阵的调整规则由李亚普诺夫(Lyapunov)稳定性方法获得.通过一个多操纵面战斗机ADMIRE模型的仿真,验证了该方法的有效性. 相似文献
483.
热电制冷(Thermo-Electric Cooling,TEC)技术是利用帕尔帖效应的一种制冷方法,它不需要任何工质,无活动部件,结构简单,非常适宜于微型制冷领域或有特殊要求的场合.文章将TEC技术应用于某星载相机焦面组件的热设计,解决了探测器恒温控制问题.仿真分析结果表明,基于TEC技术的热设计方案在满足探测器恒温... 相似文献
484.
建筑工程在建设环境的同时也在破坏环境。本文从生态、噪声、废水、灰尘及固体废物等方面分析机场道面改造工程带给当地环境的影响,并根据分析结果提出相应的环境保护措施,为今后的机场建设工程减少环境污染提供参考。 相似文献
485.
486.
本文探讨和分析了某种结构齿条齿条齿底低于零件回转中在加工过程中产生变形的主要原因;经过对几种加工方案对比,优化了工艺路线、加工参数及合理的装夹方式,从而提高了零件的尺寸和位置精度,减小了零件变形,稳定了加工质量. 相似文献
487.
为了进一步提高金属蜗杆与塑料斜齿轮传动中塑料齿轮的承载能力,研究了传统等齿距蜗杆与斜齿轮啮合传动时受力的特点,提出了蜗杆与斜齿轮不等齿距啮合方法。基于梁弯曲理论和轮齿变形理论,得到了齿面载荷、变形及接触刚度的关系,并以轮齿齿根弯曲变形率相等为前提,推导了不等齿距啮合的设计方法,得到了不等齿距啮合时蜗杆的齿距调整量,通过静态强度实验进行了验证。实验结果表明:不等齿距设计可以使塑料斜齿轮的承载能力提高13.69%。 相似文献
488.
机场道面裂缝、角隅断裂、接缝破碎、修补等病害宽度狭小、长短不一、图像中像素占比少,呈细带状结构,且与复杂背景对比度低,现有检测算法效果不佳。针对以上问题,提出了一种基于注意力机制与特征融合的深度神经网络模型DetMSPNet。首先,利用注意力机制模块CBAM,使得特征学习更加专注于细带状结构病害区域,抑制干扰信息;其次,构建残差空洞金字塔模块,提取不同尺度空间下的特征信息;然后,设计最大池化支路,便于之后浅、深层不同层次特征进行融合,加强模型对于病害的定位能力,并且将深层特征输入3种不同扩张率的扩张卷积和金字塔池化模块,使得病害特征包含更多全局上下文信息;最后,对所有层输出的病害特征信息进行融合,实现不同尺度、不同层次特征的信息互补。与目前3种经典的目标检测算法在机场道面病害图像数据集APD上做了对比实验,结果表明:所提算法的mAP达到78.51%,优于对比算法。所提DetMSPNet模型,提高了算法对机场道面细带状结构病害检测中宽度狭小、长短不一、图像中像素占比少、与复杂背景对比度低等情况的适应能力。 相似文献
489.
490.
J-911C猎禽者为笔者设计的一种多任务陆基型战斗机方案。它采用准无尾X全动小翼气动布局。机头及边条向后逐渐平滑过渡为翼身融合体,没有明显的机身与机翼的分界。这种翼身融合设计可以最大限度的增加机体内部空间并可获得额外的升力。进气口位于机头下任务舱前方。这种结构可以减小体积巨大的任务舱的阻 相似文献