全文获取类型
收费全文 | 11623篇 |
免费 | 3881篇 |
国内免费 | 405篇 |
专业分类
航空 | 11950篇 |
航天技术 | 531篇 |
综合类 | 544篇 |
航天 | 2884篇 |
出版年
2024年 | 130篇 |
2023年 | 394篇 |
2022年 | 480篇 |
2021年 | 525篇 |
2020年 | 451篇 |
2019年 | 490篇 |
2018年 | 270篇 |
2017年 | 419篇 |
2016年 | 473篇 |
2015年 | 433篇 |
2014年 | 603篇 |
2013年 | 613篇 |
2012年 | 785篇 |
2011年 | 707篇 |
2010年 | 561篇 |
2009年 | 666篇 |
2008年 | 653篇 |
2007年 | 565篇 |
2006年 | 442篇 |
2005年 | 473篇 |
2004年 | 432篇 |
2003年 | 463篇 |
2002年 | 385篇 |
2001年 | 372篇 |
2000年 | 391篇 |
1999年 | 366篇 |
1998年 | 314篇 |
1997年 | 387篇 |
1996年 | 354篇 |
1995年 | 397篇 |
1994年 | 311篇 |
1993年 | 255篇 |
1992年 | 281篇 |
1991年 | 235篇 |
1990年 | 230篇 |
1989年 | 246篇 |
1988年 | 95篇 |
1987年 | 98篇 |
1986年 | 50篇 |
1985年 | 35篇 |
1984年 | 18篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 828 毫秒
421.
422.
423.
《燃气涡轮试验与研究》2016,(2):57-62
以战斗机动力中的推重比指标为研究对象,分析了欧美预研计划中提出的推重比发展目标,及其在具体型号产品中的发展,重点分析了F119发动机推重比指标的实现情况。结果表明:推进系统技术发展指导思想,已从将推重比和耗油率作为技术评价体系改为强调向系统综合要效益;F119发动机采用了预研计划中的高推重比先进技术,但其实际推重比并未达到10;战斗机动力型号产品研发中应秉持全面平衡的指导思想,避免唯性能论。 相似文献
424.
425.
426.
Guy Norris 《国际航空》2014,(2):28-29
一些型号的发动机即将试车或试飞,还有一些型号加速生产,2014年对于发动机制造商而言是关键年,其中最受关注的企业是普惠和CFM公司,因为新一代单通道窄体机的成功与否取决于PWl000G和Leap发动机能否实现既定的节油目标。 相似文献
427.
《燃气涡轮试验与研究》2019,(4)
为解决高空模拟试验台建立初期获取的大量试验数据,与基于厂家所提供阀门特性建立的特性模型仿真结果存在较大误差的问题,提出一种基于神经网络和试验数据修正阀门特性的方法。将使用该方法修正得到的新特性代入特性模型进行仿真,并与试验数据进行对比验证。结果表明:相对于特性修正前的仿真结果,修正后的仿真结果最大相对误差绝对值减小47.8%,相对误差绝对值的平均值减小72.6%。 相似文献
428.
429.
430.