航天器微型化的新突破——“微电子机械系统”

近年来，由于微电子技术的迅猛发展，航天器上使用的电子部件和系统早已告别了分立元件的时代，用上了集成电路，甚至大规模集成电路。空间电子系统不仅实现了小型化、微型化，而且正在向着商业化迈进。有了这样的基础，国外依靠科学基金资助的在校大学生和一些名不见经传...     

精诚合作 再创辉煌——Amec020年成就和未来发展

成立于1989年8月1日的北京飞机维修工程有限公司（Ameco）是中国国际航空股份有限公司和德国汉莎航空公司的合资企业，其成长壮大见证了中国民航的快速发展，也折射出改革开放为我国经济带来的巨变。面对当前的经济环境和未来发展的挑战，Ameco新任总经理胡玉良谈了他的看法。     

作战飞机航空电子系统的发展及其关键技术研究

介绍了航空电子系统结构的发展历程，分析了综合航空电子系统的关键技术，提出了我国下一代对地攻击机航空电子系统的发展构想。     

航班延误后服务改进与理赔方案设计

从航班延误的原因和国内外航班延误处理方法的角度展开分析,提出中国航空公司只有加强航班延误后的服务管理,引进第三方单位,开发航班延误保险以及界定航班延误补偿,才能较好地解决航班延误的问题。     

捷联惯性航姿系统中的模糊内阻尼算法研究

舒勒周期振荡和傅科周期振荡会影响捷联惯性航姿系统的精度。本文将传统的平台内阻尼的思想引入到捷联惯性航姿系统中，通过设计水平回路中的三阶内阻尼网路，利用系统本身的速度信息来阻尼周期振荡。由于改变了舒拉调整条件，内阻尼算法只有在系统加速度较小的情况下才能使用。文中根据模糊理论对三轴加速度计的输出分析系统运动状态，判别是否能够使用内阻尼网路。仿真和实验证明，模糊内阻尼算法明显抑制了舒勒周期振荡和傅科周期振荡，有效提高了捷联惯性航姿系统精度。     

集总化航空电子系统的可靠性设计

集总化航空电子系统全面考虑了飞机整体性能要求，综合提供了现代飞机所必需的各种信息处理和计算功能。在集总化电子系统设计中，采用多重模块的并－串联冗余结构布局，设置多重冗余的输入、输出交连总线，保持系统各功能模块之间的隔离性等措施以提高系统的可靠性。