俄罗斯飞机大迎角,失速和尾旋试验方法

本文叙述大迎角，失速和尾旋飞行试验的准备，试飞员的试验操纵方法和试验中应评定的项目和注意事项，同时叙述了进人和改出正飞，倒飞尾旋的方法。     

旋流模型加力燃烧室的试验研究

本文对直径D＝450mm的加力模型燃烧室应用旋流技术组织燃烧进行了探索和研究。试验结果表明，与简单V型槽加力室相比，旋流燃烧室S型有其突出的优点：在相同的状态下，S型与简单V型相比，燃烧效率高6％，S型贫油熄火当量比EQa=0.0067，而简单V型为0.2659，在整个供油范围内S型燃烧平稳，在加力当量比FQa=0.3-0.8的范围内，S型的推力比简单V型高2－4％，S型尾喷流火焰矩而呈兰色，简单V型火焰长而黄兰不均。研究也证明了：预燃室的性能，预燃区的供油量，旋流燃烧室的速场，尤其燃油浓度沿径向的配制是旋流燃烧室的技术关键。     

通古斯大爆炸是微型黑洞撞击地球吗？

1908年6月30日，西伯利亚通古斯地区发生猛烈爆炸，并伴随有光、声和力的现象，亮光使高加索地区在户外能看书，1000千米外能听到声响，冲击波杀死几百头驯鹿，15千米内的树木被烧焦，30千米内的树木被推倒，爆炸威力相当于1500颗扔在广岛的原子弹，但却没有留下爆炸坑穴。对这次大爆炸有着各种各样的解释，如反物质、外星人飞船、小行星和彗星撞击等等。     

塑性动态断裂过程中梁的塑性铰转动因子的确定方法

运用理论分析方法和实测试验方法，探讨了梁在塑性动态断裂过程中，其塑性铰转动因子的变化规律，提出了断裂过程中塑性铰几何转动因子的概念及其确定方法，并以３点弯曲梁理论分析解为例，计算了梁在塑性动态断裂过程中，其塑性铰转动因子的变化规律。该计算结果与３点弯曲梁动态断理解实验实测相一致。理论分析进一步明确了梁的塑性铰转动因子具有几何与物理两种不同的本质含意，并可直接用于修正梁的塑性动态断裂的理论分析解。     

F—15E飞行试验计划综述

Ｆ－１５Ｅ是麦道公司比较成功的Ｆ－１５系列战斗机的最新改型机，这种双重任务战斗机既具有极好的空－空能力，又具有夜间纵深封锁空－地能力。本文阐述了Ｆ－１５Ｅ飞行试验计划迄今为止部的结果以工飞计划思路，包括用户和合同商的作用及责任。     

美国宇航员福勒谈和平号撞击事件

美国宇航员福勒谈和平号撞击事件袁越被进步号货船撞坏的太阳能帆板１９９７年６月２５日，和平号上发生了一起严重的撞击事件，一个舱段被撞漏，太阳能帆板也被撞坏，当时在站上工作的美国宇航员福勒及两名俄罗斯宇航员险些丧生。出生在英国的福勒在事件发生一周年之际平...