风云一号（B）的星载计算机系统

本文叙述了风云一号(B)星载计算机系统的构成及性能、主备双机冗余结构以及主备双机切换和备机内部A、B机自荐切换的实现过程,介绍了星载计算机的可靠性设计、冗余容错设计和星载计算机软件,也反应了星载计算机在卫星中的作用。     

计算机控制系统的自动检测

由微型计算机构成的各种类型的运载工具自动控制系统,如何对其进行静态和动态的检测是极为重要的.详尽论述了一种具有自动检测功能的控制系统.除了对各种检测程序设计作了详尽讨论外,同时对有关的检测方法作了一般性说明.     

有控飞机地面试验数据在伺服弹性分析中的应用

对于一架装备有增稳控制系统的先进飞机，建立符合实际情况的伺服弹性数学模型是一项困难而复杂的工作。为了提高伺服弹性建模精度，提出了一种在地面全机结构模态耦合试验的基础上，用试验结果修正伺服弹性数学模型的方法。通过一个工程算例验证，表明该方法能够有效地改善伺服弹性数学模型的精度，提高伺服弹性分析的可靠性。     

战术导弹控制系统滚动回路控制参数的选取

结合某近程战术地地导弹控制系统滚动回路的设计，介绍了一种选取滚动回路控制器参数的方法。针对该型导弹体滚动运动参数在较大范围内变化的特点，将回路控制器设计为随飞行高度和飞行速度变化而变化的形式。     

捷联姿态系统的频率特性

运用连续和离散系统的分析方法来分析捷联姿态系统的频率特性.对各种积分算法的特性进行了比较.捷联姿态算法的单通道特性是一种纯积分特性.提出可用频率特性来分析圆锥误差和选择采样周期.这些分析对战术导弹运用捷联系统,确定系统的采样周期等指标具有实际意义.     

控制系统中影响自振的因素

在一些控制系统中，由于多种非线性因素的存在，使系统存在有害的自振，通过设计调整校正网络，使系统获得稳定的自振频率，系统经优化设计之后成为自激振荡线性化系统。本文着重分析了影响自振频率的主要因素供设计人员参考，以便在设计系统时有目的的采取对应措施，获得稳定有效的自振频率。     

减小汽蚀管压力损失之技术途径

本文根据液体火箭发动机汽蚀管的多年研制经验,阐述了喉部圆角半径R和直线段L_2对压力损失系数δ的影响,并简要介绍了某发动机主系统汽蚀管流道型面的改进设计及其改进效果.     

防喘控制系统对发动机工作过程影响的数值仿真

应用考虑混合室、加力燃烧室、主燃烧室和外涵道容积效应和变几何通道、主燃烧室供油量等控制因素的发动机动态过程的仿真模型,对某型变几何混排涡扇发动机防喘调节系统工作时发动机的工作过程进行了仿真,并研究了防喘调节系统调节精度对发动机过渡工作过程的影响。仿真结果与实际试车数据比较吻合,验证了模型的有效性。仿真结果表明:高压压气机导流叶片调节通道产生的影响大于喷管临界面积调节通道产生的影响;高压压气机导流叶片调节通道对高压转子的影响比低压转子大,而喷管临界面积调节通道对低压转子的影响比对高压转子大;各变几何通道有个调节最佳值。仿真模型与方法可为防喘调节系统的设计和功效评定提供理论基础。