洛马公司向美国空军交付第二颗先进极高频卫星

据洛马公司网站2012年2月27日报道，洛马公司宣布已向美国卡纳维拉尔角空军基地交付了第二颗先进极高频（AEHF）卫星，用于军事通信，预计4月使用宇宙神-5火箭发射。AEHF系统是美国“军事星”（Milstar）星座（由5颗卫星组成）的后继者，将向美国作战人员提供高度安全的长期全球通信服务。     

美空军AEHF军用通信卫星完成轨道修正

据美国空军网站2011年10月26日报道,10月24日,美国空军首颗“先进极高频”（AEHF）军用通信卫星完成了耗时14个月的轨道修正,进入预定运行轨道。     

基于宽带宽测量的姿态确定方法

针对由飞轮等星上高速旋转部件所引起的高频姿态和指向抖动,提出一种基于磁流体动力学特性的角位移敏感器用于星上高精度宽带宽的微振动测量,以弥补常规姿态测量系统测量频带低,动态范围有限的缺点.介绍以扩展姿态确定带宽为基础的高精度姿态确定方法.给出了以陀螺、星敏及ADS测量信息为基础的宽带宽的姿态确定方法及系统的模型,采用了卡尔曼滤波来确定卫星姿态.仿真分析结果表明存在高频姿态抖动的情况下,宽带宽的姿态确定方法的估计精度优于传统的姿态确定方法,由此验证了宽带宽的姿态确定方法的有效性及精确性.     

航空发动机性能图像纹理片段划分方法

为了解决深度学习在航空发动机性能异常检测中出现的数据不平衡的问题，在高频次纹理片段对应性能稳定状态、低 频次纹理片段对应异常波动状态的合理假设下，提出了一种航空发动机性能图像纹理片段划分方法。通过研究性能数据空间与 RGB彩色空间的映射，提出高维性能数据图像化。引入分形盒维理论，定义纹理特征维数表征性能图像纹理特征，提出基于高频 次生长树的图像纹理片段划分方法，实现性能图像按纹理出现频次的精细划分，建立正常样本和异常样本数量接近的数据集。选 取多个航段发动机性能数据，与时频图和采样法生成的数据集进行对比验证。验证结果表明：该方法可以生成数量相当且真实 客观的正常样本和异常样本，在ResNet50模型上的准确率达91.72%，减小了数据不平衡对准确率的影响。     

在我国西部地区应用高频数据链实施ADS试验工程的设想

HowtoCarryoutADSTestwithHFDLinWesternChina一、需求在我国西部地区，由于地形复杂、投资短缺等多方面的原因，现行的陆基通信、导航和监视设施的建设还很不完善，目前只有数量非常有限的一、二次航管雷达、甚高频（VHF）和高频（HF）话音通信台以及航路导航站；而且雷达和VHF的作用范围为视距，约200海里（360公里），若采用雷达监视、VHF和陆基导航站实现所有航路和空域的覆盖，需要建立大量的地面站，这在多高山和飞行量不很繁忙的西部地区既不现实也很难实现。因此，解决西部地区的通信和监视，只有采用HF话音位置报告比较…     

基于矩阵变换器供电的异步电机直接转矩控制系统的仿真研究

本文提出了一种基于矩阵变换器供电采用空间矢量调制的直接转矩控制方法.通过将直接转矩控制策略和空间矢量调制的矩阵变换器结合起来对感应电机进行控制,发挥出二者的优点.在MATLAB软件环境下进行了仿真验证.矩阵变换器和电机的转矩和速度变化响应结果显示了该控制策略的有效性.     

典型结构的高频响应研究

利用ＮＡＳＴＲＡＮ软件得到一简支梁从低频到高频的频响特性，研究了不同有限元网格划分对结构高频特性的影响，并通过ＳＥＡ法、有法元法以及解析解的对比揭示了ＳＥＡ法在高频响应预示中的有效性。然后以耦合梁为例，通过有限元法得到两个梁之间的能量传递，并进而得到ＳＥＡ所需的耦合损耗因子；将有限元计算结果和ＳＥＡ结果对比验证了该方法的有效性，以其建立一种用有限元法获得ＳＥＡ参数的新途径。此外，研究了集中质量和不     

ALE的概念和过程

对高频自适应通信的核心——ALE(自动信道建立)的基本概念和具体过程进行了讨论,并以单呼为例说明。不涉及LQA的具体内容。     

机场塔台综合防雷措施探讨

随着微电子技术及半导体集成电路的应用，大量计算机技术及产品应用到民航航管设备中，使航管通信、导航、气象等设备的抗过 电压变得较弱，敏感性高，抗扰度低，极易受到雷电的侵害。一旦发生雷击，造成设备损坏，将直接影响到飞行安全，后果不堪设想。积极采用先进、可靠、实用的防雷措施，减小雷电对航管设备的危害，是保证航管设备安全、正常的重要手段，下面机场塔台的防雷系统进一步探讨。