二维双曲型守恒律的一类MmB差分格式

基于通量分裂、单元平均分片线性重构及逆风特性进行空间离散,构造了二维标量非线性双曲型守恒律的一类新的二阶精度的半离散差分格式。进一步地利用二阶TVDRunge-Kutta离散方法对时间进行离散,得到了一类新的时空二阶精度的全离散差分格式,并证明了格式的MmB特性。之后,将格式按分量形式推广到二维非线性双曲型守恒方程组。该方法的一个主要优点是使用分量形式格式计算二维非线性双曲型守恒方程组,无须解黎曼问题且不用进行局部特征分解,因而形式简单、计算量小。通过计算二维可压缩流欧拉方程组的几个算例,数值结果表明,该格式具有高精度、高分辨率及计算简单的特点。     

一种高动态多目标定位系统的信道设计

为实现高动态多目标系统高精度定位,提出一种信道设计方案。介绍系统结构和工作原理,结合系统需求 分析PN码长、数据传输率的选择,定义帧格式。通过计算输入端所需信噪比,确定信道编码方式,并在此基础上明确信 号结构和码速率。给出相应的伪距计算公式。     

新型遥测实时状态检测与解密分系统

本文简述了实时状态检测器、解密器及加密源实时变格式源的设计原理，并着重阐述了设计特点，它的研制成功和广泛应用，满足了国内各类战略战术武器遥测的需要，添补了国内空白。     

航天飞机头部无粘绕流的无波动,无自由参数格式的数值计算

本文采用气动中心张涵信教授提出的无波动、无自由参数耗散格式(NND)进行了如下的计算:航天飞机头部段对称剖面内的二维无粘绕流;航天飞机头部段三维无粘绕流;轴对称凹陷外形的三维无粘绕流。在物面坐标系下,用代数方程生成计算网格,利用特征相容关系式处理激波和物面边界。为了比较,还用SCM格式进行了计算。结果表明,本文所采用的NND格式,在捕捉流场内激波时不会出现非物理振荡,其收敛速度和所获得的计算结果都是令人满意的。     

双重加权实质无波动激波捕捉格式的改进和应用

本文重新研究了双重加权实质无波动(DWENO)激波捕捉格式的构造过程，对模板光滑系数的定义，以及两重权值的计算方法进行了改进，并通过一维Riemann问题测试了这些改进，确定了参数的选择范围。最后，本文将改进后的DWENO(r=3)格式进一步应用于一维、二维典型问题的数值模拟，并比较了DWENO格式和WENO格式的精度和分辨率。     

飞行器亚跨超声速流气动力并行计算研究

隐格式并行求解是计算流体力学并行算法研究的难点,本文针对分布式存储并行处理系统,在异构编程PVM环境下,采用"局部隐"方法,使用发送/接收数据结构和自动剖分等技术,有效地实现了对飞行器亚跨超声速流气动力数值模拟串行程序的并行化改造,保证了并行计算结果与串行结果的一致性.该方法具有简单实用、并行效率高以及并行程序可移植性好和应用前景广泛等特点.     

Jameson/TVD格式应用旋翼翼型绕流分析

以一种常见的旋翼翼型为例 ,探讨了两种旋翼桨叶翼型绕流数值模拟方法 ,即 Jameson有限体积中心格式和有限体积通量修正 Jameson/ TVD混合格式。这两种格式的方法都采用有限体积法进行离散 ,并用龙格—库塔时间推进法求解。通过算例分析 ,比较了这两种方法的特点 ,为进一步有效地依靠求解湍流 Navier-Stokes方程来模拟完整的旋翼流场、旋翼阻力与功率奠定了基础     

高超声速飞行器外形热流密度分布计算的高精度方法研究

为提高高超声速条件下飞行器表面热环境的计算精度,发展了高精度算法WCNS-E-5,并开展了热流密度分布的数值计算研究.该算法采用的是五阶精度加权显式非线性格式,结合四阶精度的二阶偏导数差分近似、四阶精度的边界格式,同时还对网格偏导数及温度梯度也离散为四阶精度.通过求解三维Navier-Stokes方程,数值研究了高超声速飞行器外形如钝锥和双椭球体的物面热流密度分布.模拟结果表明,这种保证全流场高精度的WCNS-E-5得到的流场图像清晰、真实.与通常的二阶算法MUSCL对比,WCNS-E-5具有更高的流线分辨率,获得的热流密度更接近于实验测得分布.     

非定常喷流和尾腔流动的高分辨率数值模拟

导弹在运载器尾腔内的点火分离，涉及高温、高压气体在喷管和运载器尾腔内的三维非定常流动。采用分步显式和隐式ＮＮＤ格式对轴对称和三维多喷管非定常亚、跨、超混合喷流流场进行数值模拟，单喷管导弹的喷管流动和尾腔流动使用整体轴对称流动模型；对于多喷管导弹，喷管流动使用轴对称流动模型，尾腔流动为三维流动模型，喷管与尾腔流动间由边界参数进行耦合。算例表明，该方法能较好地捕获喷管和尾腔流动中的三维运动激波，计算结     

CPL编组18RMK语句浅析

民航总局于2006年3月10日发布了新的行业标准MT/T4007-2006《民用航空飞行动态固定电报格式》,并于2006年6月1日起实施,用以取代先前使用的旧版本MT/T4007-1998。其中,主要变化之一是取消了原来国内AFTN电报所使用的返航报RTN、备降报ALN,取而代之的是现行飞行变更报CPL。