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121.
郭之 《中国民航学院学报》1999,(5)
在中国现代化的进程中,高等教育起着举足轻重的作用,而它本身也在进行着深刻的现代形态变革。21世纪将是人才竞争的世纪,高校人才培养模式必须依此而构建,即实现由相对独存走向融入世界,由科学为主兼重人文培养,由道德教育引入科技伦理,从倚重专业进于综合适应,自共性约束转向个性激励。 相似文献
122.
孔宪香 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(1):72-75
制造业是一国经济的主要支柱,其生存、发展和壮大离不开技能型人力资本。技能人才特别是高技能人才是一国或地区制造业发展的核心资源,是影响企业竞争力、产业竞争力和区域竞争力的核心要素之一。要实现中国制造向中国创造的转变,提升中国制造业企业的核心竞争力,使中国真正成为制造业强国,技能型人才是必不可少的核心要素和资源。因此,完善技能型人才评价机制,建设技能型人才的激励机制,加强企业、社会、学校对技能型人才的培训,从而增大技能型人才特别是高技能型人才的供给,将是我国制造业成长壮大的关键。 相似文献
123.
对民航特有专业人才培养重要性与工作机制的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
民航是一个特殊行业,对从业人才的要求尤其高,特别是对特定岗位人才往往具有特殊的知识、技能和素质要求。从专业特定性的角度,行业特有专业人才只有通过行业自身,通过重点发展民航行业特有专业教育而加以培养和造就。 相似文献
124.
郭威 《沈阳航空工业学院学报》2003,20(1):84-86,44
知识经济时代企业的发展主要依靠其所拥有和控制的人力资源,而其中的人才资源是经济发展的最主要资源。企业通过对人才的合理配置及适时激励,使人才资源最大程度地发挥作用,为企业创造更多的财富。 相似文献
125.
科技、人才、教育是21世纪航空工业发展中举足轻重的三要素。科技的发展靠人才,人才的培养靠教育。继续教育作为教育的一部分,是培养高素质人才的重要途径。继续教育为我所培养了科研、生产、管理急需的人才。实施继续教育登记制度,是强化继续教育管理,激励专业技术人员主动参加继续教育的一种手段,有利于人才的培养和成长。 相似文献
126.
127.
通过对广州民航职院1100余名学生的问卷调查,了解了学生对高技能人才的认识情况,掌握了民航高技能人才在培养目标、专业设置、课程结构、教学改革、师资水平的培养现状及存在的问题,并针对调查结果,提出了加强民航高技能人才培养的对策与建议。 相似文献
128.
高职物流教育存在的问题及解决对策 总被引:1,自引:0,他引:1
班奕 《西安航空技术高等专科学校学报》2007,25(4):54-56
通过分析我国高职物流教育的现状及存在的培养目标定位模糊、师资缺乏、教材质量差、教学手段和方法单一等问题。提出了明确培养目标、加强师资队伍和教材建设、改革教学方法等对策。阐述了只有更新观念,不断创新,高职院校才能为我国物流行业培育出更多高素质的适用人才。 相似文献
129.
刘莉 《中国民航学院学报》2001,19(5):50-53
在对民航职业道德养成意义把握的基础上,分析了它对民航现代化事业发展所产生的巨大促进作用,提出了民航后备人才职业道德养成的途径和方法。 相似文献
130.
随着信息化战争的到来,司令部工作的环境、方法、内容、任务也发生了巨大的变化,这对参谋人才有了更高更新的要求。因此,如何进行高素质参谋培养具有重要的现实意义。 相似文献