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682.
简单介绍了HVDC/PECS系统的构成及相互关系,并以两类典型故障现象为例,总结了快速隔离故障部件的方法,以提高航线维护效率。 相似文献
683.
《燃气涡轮试验与研究》2013,(2):24-27
转子箍环结构能减小风扇尖部振动,但引入箍环结构后形成的尖部泄漏流会影响高负荷风扇的气动性能。首次利用全三维数值模拟方法,研究了转子箍环结构对风扇性能的影响。模拟过程中,采用多块网格技术,生成转子箍环与机匣间容腔复杂几何结构的网格。结果显示:泄漏流对转子尖部流动及总性能参数影响很大;优化的转子机匣容腔结构可有效减少泄漏流,改善转子尖部流动,提高总性能参数。 相似文献
684.
分析了A320neo飞机配装的PW1100G-JM发动机的设计特点和系统工作原理,将其与A320ceo飞机配装的V2500发动机的航线维护特点进行对比,归纳出PW1100G-JM发动机航线维护专项的培训特点。 相似文献
685.
686.
687.
基于多子区平行压气机彻体力模型,就某风扇特性和S2流面计算结果进行了气动稳定性的评估与分析.介绍了进口流场畸变对风扇稳定性影响的数学模型,并阐述了该模型的求解方法;计算和分析了压力畸变对风扇稳定性影响的结果,并讨论了压力畸变在风扇系统中的传递和分布情况.计算结果表明:风扇在相对换算转速75%下稳定裕度储备可能不足;中低... 相似文献
688.
为了研究复合材料风扇叶片鸟撞损伤情况,对鸟弹在4个入射角度下撞击复合材料层合板的过程进行了数值模拟,建
立了复合材料层合板靶板模型;分析复合材料层合板与鸟弹碰撞后的受力以及复合材料层合板水平、垂直应变情况,并在此基础
上建立了真实风扇叶片模型用于模拟被鸟弹撞击的风扇叶片。结果表明:复合材料层合板鸟撞数值模拟结果与试验结果一致;综
合比较鸟弹的残余速度和复合材料层合板的损伤情况发现,在鸟弹入射角为30°时,复合材料层合板的抗鸟撞效果最好;复合材料
层合板的数值模拟应变最大值与试验应变最大值的误差在10%以内,验证了数值模拟结果的正确性;当风扇转速为6000 r/min
时,鸟弹入射角度越大,鸟弹与风扇叶片接触的时间越短,接触碰撞后鸟弹的速度减小越多,残余速度越小。 相似文献
689.
690.
宁博 《世界航空航天博览》2003,(11):82-87
直升机自从应用在战场以来,以其垂直起降特性深受海陆空军种的喜爱,就地面部队而言.它能提供就近火力支援,绝佳的运动性开创立体作战.就海军而言,它延伸监视侦搜的距离,迫使水面下的威胁无所遁形,遑论它的迅速后勤补培能耐.然而在战损能耐方面直升机却是相当低下,由于其飞行是以主施翼为获得升力的来源.因此相关旋转机构很容易受到外力破坏。在2003年的第二次海湾战争中.直升机的脆弱特征显霜无遗,特别是在伊拉克中部卡巴拉战役中,31架AH-64“阿帕奇”直升机在发动攻击返航后.皆遭受不同程度的损伤,而且还损失1架.伊拉克部队不用防空导弹而以轻重枪炮就可击退美军主力直升机部队。 相似文献