全文获取类型
收费全文 | 256篇 |
免费 | 8篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
航空 | 168篇 |
航天技术 | 31篇 |
综合类 | 33篇 |
航天 | 36篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 2篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有268条查询结果,搜索用时 0 毫秒
41.
2008年12月10~13日,空中客车公司为春秋航空公司提供的"翱翔天空"航空公司高级管理人员培训发展项目第三阶段培训课程在上海春秋航空公司的总部进行,包括董事长王正华和首席执行官张秀智在内的春秋航空公司的20余名高级管理人员参加了培训.这一培训项目是空中客车公司推出的增强型飞行运行服务方案(EFOS)的重要组成部分,旨在帮助航空公司提高空客机队的运营安全性和运营效率.空客为春秋航空公司定制的培训课程从2008年4月开始,分为8期,预计要持续两年多的时间. 相似文献
42.
以T-50等为代表的新一代高级教练机所追求的训练效益最大化,集中体现在两方面:一方面注重训练装备设计的以人为本,与基础教练机和战斗机实现双向良好衔接;另一方面在不降低训练质量的同时,减少了双座同型战斗机的使用时间。 相似文献
43.
(A-SMGCS)AnIntroductionofA-SMGCS目前,在全天候、高交通密度和各种复杂的机场建筑布局情况下,为了保证飞机和地面车辆在机场的安全、有序和快速运行,一种新型的、具有划时代意义的系统——高级场面活动引导和控制系统(A-SMGCS)已开始在世界各国机场广泛使用。在任何天气条件下保证安全和高效率的地面活动是机场运行的目标。但是,如何能够做到这一点,人们已经探索了许多年。随着新技术,特别是计算机技术的高速发展,网络技术的日益成熟,为人们开发高级场面活动引导和控制系统(A-SMGCS)提供了雄厚的技术基础。同… 相似文献
44.
现代飞行员培训普遍采用综合训练系统(TTS),训练模拟器是其中的重要组成部分。如何使训练模拟器能够快速、有效地培训飞行员,且具有一定的可持续发展能力,已成为训练模拟器的发展必需解决的问题。本文通过总结国内外训练模拟器的发展情况及分析高级教练机训练模拟器的特点,提出了高级教练机训练模拟器发展的相关建议和思路。 相似文献
45.
中国民用直升机市场潜力巨大,但目前国产直升机的占有率却很低。在这种情况下,中航工业直升机公司改变思路,以不断完善的产品线,贴近客户需求的定制化服务赢得了客户的认可。下一步,他们将从满足客户需求和创造客户需求两个方面对国内直升机市场加以培育。 相似文献
46.
AOS(Advanced Orbiting System,高级在轨系统)已经逐渐被各国空间组织采用,随着空间任务的发展趋势更多样化和复杂化,对AOS的QoS(Quality of Service,服务质量)也提出了更高要求.针对AOS服务质量的提升需求,提出了一种虚拟信道优先级策略,使用大容量缓存结合数据压缩动态策略和遥测数据抽帧策略相结合的QoS保证方法,通过分析返向链路带宽与航天器遥测用户带宽的裕量,可以动态调整QoS保证,以适应不同应用环境下的航天器AOS的QoS保证需求.通过模拟不同的工况进行仿真试验,结果表明,该AOS服务质量保证方法适用于返向链路带宽裕量充足和不足的工况,比传统的全同步策略和同步异步结合策略拥有更广泛的适应范围. 相似文献
47.
强调全生命周期成本奠定了T-38高级教练机超长时间服役的基础,加上美国空军合理规划和安排训练任务,T-38一直在美国空军的飞行训练体系中发挥应有的作用。T--38的发展和美国空军对于T-38的应用是发展应用教练机装备的典范。 相似文献
48.
49.