全文获取类型
收费全文 | 852篇 |
免费 | 94篇 |
国内免费 | 72篇 |
专业分类
航空 | 468篇 |
航天技术 | 158篇 |
综合类 | 32篇 |
航天 | 360篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1018条查询结果,搜索用时 0 毫秒
891.
892.
本文从民用飞机防火安全的角度出发,对是否需要为电子设备舱设置烟雾探测系统进行研究,提出了电子设备舱烟雾探测系统设计方案和试验验证方法。 相似文献
893.
894.
基于质子膜燃料电池(PEMFC)和热驱制冷,提出一种舱外航天服冷电联储方法,根据热力学总能理论,通过能量的梯级利用和不同形式的能量联产来实现舱外航天服生命保障系统冷电联储、能源转化和环境控制一体化。对舱外航天服生命保障冷电联储系统进行了热力学分析,表明本文舱外航天服生命保障系统冷电联储方案与传统方案相比,能达到减少航天员出舱活动携带物品种类和提高能源利用率的目的。并重点对冷电联储系统储氢冷却器相关参数的选取对系统一次能源利用率及系统整体质量的影响进行分析,结果表明LaNi5和LmNi4.9Sn0.1较适合用于本文提出的舱外航天服生命保障冷电联储系统。 相似文献
895.
896.
介绍了某型燃气涡轮起动机在高空台进行高空起动试验的安装方式、试验条件和试验方法,并对高空起动试验结果进行了详细分析。研究表明,通过增加起动加速供油量与起动电机功率,可有效扩展燃气涡轮起动机的高空起动包线,且起动机的冷机时间对其起动特性有着显著影响。同时,在此类起动机高空台试验中,应对滑油管道提供相应的保温措施,以保证起动机在低温环境下的冷机过程中,滑油温度不至于过低而影响起动。 相似文献
897.
航空发动机测试中,内部气流工况十分复杂,使用多传感器对同一截面进行测试表征一个面的气流状态,其结果往往有个别点不符合规律。为此,提出一种基于小波分析的解决方案。首先对发动机多传感器测试数据进行小波分频。然后从相似性、能量衰减等多个角度进行分析,指出高频和低频的不同特征,并提出对高频与低频部分使用不同方法进行融合的思路。最后总结出一种适用于航空发动机高空模拟试验数据使用的基于小波的数据融合算法。 相似文献
898.
899.
针对国内高空试车台研究中缺少对供气压缩机组动态仿真研究方法的现状,提出了一种适用于该热力系统的动态仿真建模方法。基于守恒方程,获得了压缩机、管网、换热器、调节阀的动态仿真计算模型;将Greitzer压缩机模型应用到复杂热力系统的动态建模中;在容腔模型的基础上增加流动损失计算模块,提出了“容腔-损失”管网模型。在Matlab/Simulink平台上搭建了某试车台供气压缩机组动态仿真模型。将仿真结果与实验结果对比,验证压缩机、管网等部件动态仿真模型的可靠性。其中,压力、温度的仿真结果的平均误差均小于1%;与传统的容腔模型相比,“容腔-损失”管网模型误差明显减小。证明了该建模方法的精确度与可靠性。 相似文献